Home » ADAC: trafikklovbrudd i utlandet kan være svært kostbart – trafikklov | Nyheter | bussplanlegger – teknologi – kollektivtransport

ADAC: trafikklovbrudd i utlandet kan være svært kostbart – trafikklov | Nyheter | bussplanlegger – teknologi – kollektivtransport

by Siv Jensen

ADAC varsler ved starten av påskeferiebølgen at alle som ikke overholder trafikkreglene i ferielandet risikerer strenge straffer.

For fort

Ifølge bilklubben må veisyndere i de skandinaviske landene Norge, Sverige og Finland samt Nederland, Sveits og Italia grave dypt i lomma dersom verste skulle komme til. Overskridelse av fartsgrensen på 20 km/t koster minst 585 euro (Norge), 215 euro (Sverige), 200 euro (Finland), 195 euro (Nederland), 180 euro i Sveits og 175 euro i Italia. Til sammenligning: ifølge ADAC forfaller 60 euro i Tyskland.

Dårlig parkert

Ulovlig parkering er «dyr moro», spesielt i Nederland (fra 100 euro) og Polen (fra 110 euro). Falske parkeringsvakter i Østerrike (fra 20 euro), Sveits (fra 40 euro) og Italia (fra 45 euro) er ikke så økonomisk sensitive. I Frankrike skal minst 15 euro betales. I Tyskland koster et parkeringsbrudd fra 10 euro.

Fyllekjøring

Å kjøre i beruset tilstand straffes spesielt hardt. I Italia, med en promille på 1,5 promille, kan kjøretøyet til og med eksproprieres, forutsatt at sjåføren og eieren er identiske. Det er tilsvarende i Danmark fra en promille på 2,0 promille. Fra 1,0 i promille risikerer du en måneds fengsel i Sverige, i Spania er det tre måneder fra 1,2 i promille.

Ringe uten håndfrisystem

Ringer du bak rattet uten håndfrisystem, må du betale 850 euro i Norge. I Nederland er det 380 euro. Minst 200 euro skal betales i Spania og 165 euro i Italia. I Tyskland starter det fra 100 euro.

Siden når vil det bli brukt

Bøter fra andre EU-land kan pålegges i Tyskland fra et beløp på 70 euro, fra Østerrike til og med fra 25 euro – ifølge ADAC. Det er ingen poeng i Flensburg for trafikklovbrudd i utlandet. Selv et kjøreforbud gitt i utlandet gjelder ikke i Tyskland – ifølge ADAC ønsker imidlertid EU å endre dette i årene som kommer.

Related Videos

Leave a Comment