Skipsbygger VARD sa fredag at de har sikret seg en ny kontrakt for å designe og bygge et hekkfiskefartøy for Nergård Havfiske, fiskeriarmen til Nergårdgruppen i Norge. Kontraktsverdien overstiger NOK 500 millioner (~ $ 57,35 millioner).
«Designet til VARD 8 02 fiskefartøyet er et velprøvd design som VARD kontinuerlig har utviklet for å møte de siste kravene til fiskehelseforvaltning, effektivitet og miljøvennlig drift. Med fokus på fangstkvalitet, sikkerhet for mannskap og bærekraftige operasjoner, skipet har den mest effektive teknologien for å bringe fangsten i land med minst mulig miljøpåvirkning, sa VARD om skipets design.
Tommy Torvanger, president i Nergård Havfiske, sa: «Oppmerksomhet på å opprettholde lokale aktiviteter i den maritime klyngen og støtte norsk verftsindustri var en av våre ambisjoner da vi kom tilbake til VARD for tredje gang for å bygge et fiskefartøy. svært avanserte. Disse fartøyer og vårt nære samarbeid med VARD og alle involverte leverandører viser styrken til lokalt engasjement og norske skipsbyggingstradisjoner.»
VARD sa at det nye fartøyet vil bli det tredje «svært avanserte» fiskefartøyet designet og bygget av VARD for Nergård Havfiske på mindre enn fire år.
Nergård Havfiske har i dag den første hekktråleren «Senja» i drift og det andre fartøyet er under bygging i Vard Brattvaag. Denne nye konstruksjonen er i den siste utrustningsfasen og vil bli levert til eieren i løpet av få uker og settes i drift umiddelbart. Det nye kontraherte fartøyet er basert på samme design som fartøyet og vil utstyres med tilsvarende teknologi, utstyr og løsninger om bord.
Det nye fartøyet får en lengde på 80 meter og en bredde på 17 meter og vil være utstyrt med VARD-løsningen for håndtering av fisken med levende akvarium for å holde fisken i sunne forhold frem til prosessering, en avansert fiskeetablering, høy belastning kapasitet for kjølt mat og frossen fisk, samt ensilasjetanker for oppbevaring av hoder og tarm for å sikre full utnyttelse av biomassen fra fangsten.
Hekkfiskefartøyet av VARD 8 02 design er utviklet av Vard Design i Ålesund, Norge. Levering av skipet er planlagt av Vard Brattvaag i Norge i fjerde kvartal 2023. Skroget skal bygges i Vard Braila i Romania.
SeaQ-pakke
VARD sa at Vard Electro vil tilby en komplett SeaQ-pakke, som inkluderer avanserte, men svært intuitive bro-, kraft- og automasjonsløsninger.
«SeaQ Integrated Bridge er en fleksibel og moderne broløsning som integrerer maritime systemer på en enkel og intuitiv måte, med fokus på å optimalisere operatørstasjonen ved å la deg lagre din foretrukne konfigurasjon, redusere arbeidsbelastningen og forenkle drift. og sikkerhet,» sa VARD .
«Til støtte for Nergårds fokus på bærekraft vil SeaQ-pakken inkludere SeaQ Micro Grid, SeaQ Energy Storage System, SeaQ Power Management System, SeaQ Integrated Automation System og SeaQ Green Pilot. Med disse kombinert får skipsoperatøren en omfattende ytelse. oversikt og kan enkelt administrere sine operasjoner med mål om å optimalisere kraften for å redusere utslippene,” la VARD til.
I tillegg vil SEAONICS levere premium kraner og vinsjer spesialdesignet for sikker og effektiv håndtering av broen under vanskelige forhold. Trålvinsjer har høy dynamisk ytelse som gir optimale trålforhold under alle forhold. Mens du skyter eller leverer kabelen, regenererer alle vinsjer energi til SeaQ energilagringssystem, slik at de vil redusere strømforbruket under drift, sa VARD.
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»