Ladekablene var startskuddet for et nytt liv som engleinvestor. I dag arrangerer Boel Rydenå-Swartling en kapitalmarkedsdag for greentech-selskaper, som hun mener er underinvesterte sammenlignet med digitale selskaper.
Boel Rydenå-Swartling hun hadde gjort en «klassisk forretningskarriere», fra Handelshøyskolen i Gøteborg til topplederne i selskaper som Microsoft Nordic og MTV Networks, da hun plutselig ble alvorlig syk i forbindelse med sin første graviditet. Det tok seks år med feberanfall, leddsmerter og et svakt immunforsvar før hun fikk riktig diagnose og kunne komme tilbake i jobb, men da som deltidskonsulent. Det han også hadde i bagasjen var et ønske om å jobbe med noe mer meningsfylt og å bidra til å gjøre en forskjell i klimaendringene.
Under et konsulentoppdrag i 2013 la han merke til at oppdragsgiver Fredrik Jonsson så ut til å fokusere på noe annet enn jobb.
«Det viste seg at han hadde kjøpt en av de første elbilene fra Nissan, men han var ikke fornøyd med den medfølgende ladekabelen. Så han hadde designet sin egen og skrev om det i et norsk forum for Nissan-eiere og etter et år. folk. hadde kjøpt ladekabler av ham for over en million kroner, sier Boel Rydenå-Swartling.
Han hadde fått mange tilbud om investering i selskaper, men han hadde alltid takket nei. Hun har nå tilbudt å kjøpe en eierandel i selskapet for å hjelpe til med å bygge Charge Amps.
Hva fikk deg til å bli med i Charge Amp?
«For det første var det åpenbart at elbilen var en vei å gå. Vi kan ikke fortsette med biler som driter ned. For det andre løste de et reelt forbrukerproblem. Med min bakgrunn i Procter & Gamble visste jeg det. hvis du kan løse et problem og gjøre det bedre enn andre, har du virkelig en virksomhet.»
I fjor omsatte Charge Amps for 104 millioner SEK og ekspanderer raskt i Europa. Produktutvalget er utvidet og ladestasjoner står nå for størstedelen av salget. Fredrik Jonsson er fortsatt innovasjonssjef og Boel Rydenå-Swartling har gått fra styreleder til medlem.
«Rollen jeg har nå er fantastisk fordi jeg kan være med og ha større innflytelse på de sakene som virkelig skaper verdi i selskapet.»
Siden den gang har det vært flere investeringer i Boel Rydenå-Swartling, blant annet i Care to translate, en oversettelsesapp for helsevesenet, og i kredittselskapet Fairlo.
«Målet mitt var likeverd, integrering og miljø. Jeg er ingen gigantinvestor, men mer en engel. Hvis jeg kan gjøre en forskjell med pengene mine, vil jeg gjøre det.
Investeringer i grønn teknologi har gitt mersmak og i noen år har Boel Rydenå-Swartling arrangert kapitalmarkedsdagen Sweden Sustaintech Venture Day.
«Da jeg startet i 2017 kunne jeg lede prosjektet, men fra i år fikk jeg levert det og i stedet var jeg med på utvelgelsen av selskapet. Det var som en bombe i tillegg til den andre jobben min, på den annen side var det en måte å virkelig gjøre en forskjell i forhold til mine små investeringer».
Hvorfor er det nødvendig å ha en egen kapitalmarkedsdag?
«Med reisen vi tok med Charge Amps og mitt engasjement i Sting-inkubatoren, ble det veldig tydelig for meg hvor enkelt det var for digitale selskaper å skaffe kapital, sammenlignet med greentech. Mange innen greentech er industribedrifter som tar tid å ekspandere, mens venturekapitalselskapenes fond ofte har en ganske kort tidshorisont. Men det er ikke bare et svensk fenomen, men også et europeisk, sier Boel Rydenå-Swartling.
«Industribedrifter får ofte hjelp av venner og familie i starten, det er statlig kapital å søke om, for eksempel hos Almi. Men når du kommer deg ut av det området og begynner å bygge testanlegg og gjennomføre din første investeringsrunde, er det tøft. Samtidig trenger vi denne verdensledende svenske innovasjonen for å redde klimaet. Det er veldig forvrengt, men det må være mulig å endre.»
Neste Sweden Sustaintech Venture Day finner sted i Stockholm 22. mars, denne gangen med temaet elektrifisering.
– Det er fordi det er så mange utfordringer som må løses. Så snart vi snakker om elektrifisering, kommer spørsmålet om problemene som et brev i posten ».
Hva ser du på som greentech-trender?
«Vi snakker ofte om greentech generelt, men mange selskaper begynner å modnes så mye at de må begynne å se mer på bransjen. Vindenergi er for eksempel en ganske moden sektor med en ganske forutsigbar risikoprofil. Andre deler, som elbiler og solcellepaneler, er i en vekstfase der teknologien fungerer og det handler mest om å få tak i så mange produkter som mulig. Og så er det andre ting som er i et tidligere stadium, som batterilagring og storskala hydrogenproduksjon. Det er en ekstremt stor og diversifisert pool av selskaper «.
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»