Første bilder av etterfølgeren til Lamborghini Aventador

Sommerens lansering av LP 780-4 Ultimae var den siste i Lamborghini Aventadors æra, modellen som en gang etterfulgte beistet Lamborghini Murciélago, som igjen etterfulgte den djevelske Lamborghini Diablo, som igjen etterfulgte drømmebilen til nesten alle. unge mennesker – Lamborghini Countach.

De nevnte ikoniske supersportsbilene fra den italienske byen Sant’Agata Bolognese har mye til felles, selv om de er forskjellige ved at de strekker seg over nesten fem tiår. Men det vanligste er selvfølgelig antall sylindre – tolv plasser i en formasjon som etterligner den 22. bokstaven i det latinske alfabetet som mange av oss bruker i dag.

Og antallet og dannelsen av Aventadors etterfølgere som er i ferd med å ta form? Ingen forskjell, faktisk. V12 vil også overleve i det nye Lamborghini-flaggskipet. Og bilen blir ikke overbelastet med turbo eller kompressor, det er ikke Lamborghini-stil å gjøre det. I stedet blir det en annen mer tidsbestemt ladning, nemlig den elektriske assistansen.

1 av 2
Foto: Andreas Fernandez Rosenke / CarPix

2 av 2
Foto: Andreas Fernandez Rosenke / CarPix

Med en elektrisk motor som samhandler med den bensinhungrige V12-motoren, må karbondioksidutslippene holdes i sjakk uten å påvirke ytelsen. Lamborghini tror fremtidige modeller vil kunne halvere utslippene til de starter med rene elbiler i løpet av andre halvdel av 2020-tallet.

Hybrider er ikke noe nytt fra den lille byen Emilia-Romagna. Allerede i 2014 ble Lamborghini Asterion LPI 910-4 presentert og for et par år siden så Lamborghini Sián mild hybrid lyset.
Neste steg, elbiler, Lamborghini ga oss en smakebit i form av den sprø (?) batterifrie Terzo Millennio konseptbilen.

På spionbildene som kom til innboksen vår i dag (vi får sjelden papirbrev i disse dager, men noen ganger gjør det det) og som du ser her ser vi Aventadors etterfølger for første gang, men det er ikke et muldyr vi ser. Et muldyr er ikke så tungt forkledd av noe som nesten ser ut som et bredt telt.
Det er lett å tro at det er en Aventador, men hvis du ser på bakspeilene er de forskjellige, det samme er den nedre profilen på sidevinduene.
Divergerende er også eksosrørene, fire i tallet som kulminerer i to høyere og sentralt plasserte større smultringer. Om dette er den endelige løsningen gjenstår å se, tidligere har vi sett endringer endre seg i løpet av utviklingen.

Modellen som vil ta over etter Aventador vil sannsynligvis dukke opp under en slags begivenhet neste år, men det kan ta litt tid til 2023 før bilen ruller ut på gatene for offentlig visning.