Bildekilde, Getty bilder
- Forfatter, Natalie Sherman
- Rolle, BBC nyheter
Amerikanske regulatorer etterforsker etter at en Boeing 737 Max 8 fløyet av Southwest Airlines svaiet fra side til side mens den var i luften, en potensielt farlig bevegelse kjent som en nederlandsk rulling.
Dette er en av to nye undersøkelser som involverer Boeing-fly som Federal Aviation Administration (FAA) nylig bekreftet.
Byrået er også involvert etter at Boeing rapporterte at de fikk vite om potensielt forfalskede dokumenter som ble brukt til å sertifisere titan i flyene deres.
Problemene har dukket opp på et tidspunkt hvor sikkerhetssituasjonen til Boeing-fly er under intens gransking.
Boeing henviste spørsmål om Southwest-flyet til flyselskapet, som sa at det samarbeidet med etterforskningen.
Boeing sa også at titanproblemet er «bransjeomfattende», som involverer forsendelser fra et begrenset antall leverandører.
Testing så langt indikerer at riktig legering ble brukt, til tross for falsk dokumentasjon.
Selskapet sa at det kjøpte metallet separat fra leverandøren og mente at et lite antall deler var berørt.
«For å sikre overholdelse, fjerner vi alle berørte deler fra flyet før levering. Vår analyse viser at den in-service flåten kan fortsette å fly trygt,» sa selskapet.
New York Times, som først rapporterte problemet, sa at en leverandør til Spirit AeroSystems, som lager komponenter for Boeing og den europeiske flyprodusenten Airbus, begynte å se på problemet etter å ha lagt merke til hull på grunn av korrosjon.
Spirit, som varslet de to produsentene om problemet tidligere i år, sa at mer enn 1000 tester var fullført på de mistenkte delene, som var fjernet fra produksjonen.
«Det er dokumentene som er forfalsket, ikke titan,» sa talsmann Joe Buccino. «Problemet er at vi har mistet sporbarheten.»
FAA sa at Boeing ga ut en bulletin til leverandører for å være på vakt for forfalskede dokumenter og at de undersøkte omfanget av problemet.
Kanadiske tjenestemenn for transportsikkerhet sa i en egen uttalelse at de jobber med utenlandske regulatorer for å bestemme en koordinert tilnærming til titan-spørsmålet, og at tjenestemenn «ikke vil nøle med å iverksette tiltak.»
Den såkalte Dutch Roll, som sies å ha tatt navnet sitt fra en skøyteteknikk som ble tilskrevet Nederland, skjedde under en 25. mai-flyvning fra Phoenix, Arizona, til Oakland, California.
FAA sa at flyet tok tilbake kontrollen og at ingen om bord ble skadet, men at flyet fikk «betydelige» skader.
En inspeksjon etter flyet av det to år gamle flyet avdekket betydelig skade på en enhet som gir reservestrøm til roret.
«Den nederlandske rullen kan være ubehagelig, men 737 viser relativt godartede egenskaper, og mangelen på luftdyktighetshandlinger på flåten, tyder på at dette er et isolert problem og ikke et annet utbredt problem for Boeing,» sa Tim Atkinson. , en tidligere britisk etterforsker ble konsulent.
Sikkerhetsaktivister har slått alarm over kvaliteten på nylige fly produsert av Boeing.
En hendelse der et panel brøt av et fly på flukt i januar vekket bekymringer, utløste søksmål og økt tilsyn med Boeing.
Boeing har bremset produksjonen og sendte i forrige måned en handlingsplan til FAA med sikte på å fikse problemene.
Theo Leggett bidro til denne artikkelen.
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»