Planer er godkjent for et prosjekt på 6,9 millioner pund for å introdusere et nytt trikkeholdeplass på det eksisterende nettverket, og et nytt Park & Ride-sted i Rotherham.
Network Rail ble også offisielt utnevnt til å levere verkene ved Magna Science Adventure Centre.
Ordningen er designet for å gi et løft til museet og lokalet, og det bredere Templeborough-området, samt å forbedre alternative reisealternativer på et sted kjent for dårlig luftkvalitet. Rothbiz rapporterte søknaden da den ble sendt inn sent i 2023.
Trikke-toglinjen går til baksiden av området og å bruke dagens tilbud av underutnyttet parkering i Magna blir sett på som en kostnadseffektiv måte å øke Park & Ride-fasilitetene i området på.
Applikasjonen viser en stasjon med to 30 meter lange plattformer på bakken ved siden av Magna parkeringsplass, lenger ned forbi AquaTek utendørs lekeområde. Det beskrives som å ha grunnleggende fasiliteter, inkludert et krisesenter, informasjonspaneler, belysning, CCTV og sykkelparkering. Også inkludert er en bro, med heiser, og et gjerde som går mellom de to sporene.
Stasjonen vil få tilgang direkte fra den eksisterende parkeringsplassen, som selv har direkte tilgang til Bessemer Way. 428 standard parkeringsplasser vil bli delt med Magna Science Adventure Centre, opp fra dagens 399 totale parkeringsplasser, og inkluderer standardplasser, ladepunkter for elbiler, plasser for funksjonshemmede og motorsykkelparkering. I tillegg til dette vil det også tilbys sikker parkering for sykler på området.
Kunngjøring
Netowrk Rail uttalte i søknaden at: «Forslaget om en ny stasjon på Magna blir sett på som en rettferdiggjørelse av trikke-tog-forsøket og blir sett på som en viktig forbedring i å forbedre Rotherham-områdets offentlige transportsystem, øke mulighetene for reise mellom Magna-attraksjonen, byen og det bredere Sheffield-området. Det gir et viktig bidrag til en bærekraftig utvikling av turistattraksjonen og byen generelt ved å oppmuntre til modal shift og redusere avhengigheten av privatbilen, forbedrer økonomiske utsikter for jobbskaping og bidrar til å opprettholde attraktiviteten til Magna-anlegget.»
Planene ble godkjent uten å gå for rådets planutvalg. Tjenestemenn sa: «Selv om dette forslaget ikke fører til en direkte økning i sysselsettingsnivået, antas forbedringen i offentlig transportinfrastruktur og de tilhørende fordelene det gir å bidra til den økonomiske utviklingen av Magna-området og området.»
Tjenestemannens rapport legger til at forslagets «dobbelte rolle som et park-og-ri-anlegg og offentlig transporttilgang til Magna-anlegget vil ikke ha noen negativ innvirkning på lokal veiinfrastruktur eller kapasitet.
«Det vurderes at området har en bærekraftig beliggenhet og at det ekstra trikke-togstoppet vil forbedre bærekraften til både stedet og det forbedrede trikkenettverket. Utformingen av stedet anses som akseptabel i forhold til motorveier og nivået på vedlikeholdt felles parkering er tilstrekkelig.»
Magna planlegger å fortsette å utvide sin eventvirksomhet (f.eks. arrangere konferanser, etc.) og ønsker å utvikle en natteøkonomi (f.eks. band/konserter, etc.). Operatørene håper også at nylige investeringer i turistattraksjonen vil øke besøkstallene fra 80 000 til 100 000 i 2023/24 og 120 000 i 2024/25.
Støttet av regjeringens Transforming Cities Fund (TCF), signerte South Yorkshire Mayoral Combined Authority (SYMCA) en finansieringsavtale på £6 859 649 forrige måned med Network Rail og sa at oppstarten på stedet ville finne sted våren 2024 med forventet fullføring og inntreden i bruk høst/vinter 2024.
Bilder: Google Maps
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»