Home » Sjøinspektøren ønsker å beskytte kritisk infrastruktur bedre

Sjøinspektøren ønsker å beskytte kritisk infrastruktur bedre

by Siv Jensen

BERLIN (dpa-AFX) – Den tyske marineinspektøren Jan Christian Kaack mener at ytterligere skritt er nødvendig for å beskytte viktig maritim infrastruktur mot angrep eller sabotasjehandlinger. Samtidig går den inn for at samarbeid mellom myndigheter i slike krisesituasjoner eller ved spenninger reguleres mer presist. «Nå bør vi slå fast hvem som skal gjøre hva og i hvilket tilfelle. Vi må vite i dag hva myndighetene gjør med kjøretøyene deres, som bøyesettere, tollvesenet, føderalt politi, fiskerivern når det smeller. Vi skal ikke telle torsk. «, sa viseadmiralen til det tyske pressebyrået i Berlin.

I mellomtiden har Tyskland indikert overfor NATO muligheten for å kommandere marinestyrker i et regionalt maritimt hovedkvarter for Østersjøen. I flere dager har et brev fra generalinspektør Carsten Breuer vært i hendene på NATOs nestkommanderende for Europa. Spesielt utpekt personell vil også lede marinemanøveren «Northern Coasts», som vil begynne neste uke. Mer enn 3000 soldater fra 14 land deltar, inkludert Østersjøen, Italia, Frankrike, Canada og USA.

Etter det russiske angrepet på Ukraina økte alliansen sin tilstedeværelse på den østlige flanken og i Baltikum. Russland er en av Østersjøens naboer gjennom Kaliningrad-enklaven. Dette er en tilførselsvei for alle beboere. Energi- og telelinjer går også under vann.

Inspektøren forklarte at russiske marinestyrker er «på nivå med NATO» når det gjelder kapasiteter. Det refererer til nye bygninger og hypersoniske våpen. «Den russiske marinen vil komme sterkere ut av denne krigen i samråd med grenene til de væpnede styrkene, inkludert på grunn av atomkomponenten.» Vi ser alltid etter mulige missiler som kommer fra øst, men en av de viktigste russiske planene er å «breste ut i Atlanterhavet med atomubåter og komme bakfra mot Amerika eller Europa».

Russland har gjort betydelige fremskritt innen undersjøisk kommunikasjon, navigasjon og effektivitet. En motstander har nå muligheten til å unngå det elektromagnetiske overflatespekteret. «Dette betyr at den kunne navigere både overflate- og undervannsenheter basert på bunnrelieff alene. Og dette er vanskelig å avklare.» Ubemannede eller bemannede systemer kan flyttes ubemerket.

Etter eksplosjonene på gassrørledningene Nord Stream 1 og 2 i Østersjøen i september 2022, ønsker regjeringer og hærer å styrke beskyttelsen av kritisk infrastruktur, inkludert langdistanselinjer for energi og data, men også havner og kanaler. Det er foreløpig ikke klart hvem som står bak ødeleggelsen av rørledningene.

«Den 26. september fikk jeg en telefon fra min svenske kollega som informerte meg om at Nord Stream 1 og 2 praktisk talt var blitt ødelagt og ba meg forberede meg for å se om vi kunne gi støtte,» sa Kaack. Sjøforsvaret hadde et forskningsfartøy og en minejeger med dykkere og droner klare. «Så dro vi ned igjen med amerikanerne, på deres anmodning, for en rettsmedisinsk undersøkelse, og vi var i stand til å legge merke til tingene våre,» sa viseadmiralen.

Noen uker senere hadde Sjøforsvaret et nytt oppdrag fordi Norge hadde lagt merke til ukjente droner. Tyskland sendte et spesialfly – det såkalte maritime rekognoseringsflyet – og flere skip. Og under en inspeksjon på den store gassrørledningen Europipe 1 fra Norge over Nordsjøen til Tyskland, fant operatøren også en gjenstand som kunne ha inneholdt 500 kilo TNT. Dykkerne oppdaget imidlertid at det var industriskrot.

Kaack mener det trengs mer innsats for å få et helhetlig bilde av situasjonen. Kunstig intelligens skal brukes til å søke etter anomalier og anomalier i sjøtrafikken. Et eksempel: i fjor brukte et russisk forskningsfartøy, som også hadde en liten ubåt om bord, 219 dager i stedet for de vanlige 4 dagene å reise fra den danske havnebyen Skagen til St. Petersburg. «Fartøyet var i områder som ingen av oss burde være glade for,» sa inspektøren.

Kaack, men også andre, ser veien videre i at hæren, myndigheter, forskningsinstitutter og industri deler sine funn bedre. Sjøforsvaret har egne sensorer i vannet, ubåter, sonarbøyer og marinefly. Han snakker om «supersamarbeid med Federal Maritime Police», som nå har forbindelsesoffiserer i det maritime operasjonssentralen. «Og vi er også enige om hvordan det faktisk skal fungere. Som i andre siviliserte land, for eksempel Norge. Representanter for ulike rederiforeninger, økonomiske aktører og rørledninger har representanter i Sjøforsvarets operasjonssentral.»

Selv om Sjøforsvaret ikke vil overføre hemmelige data til sivil sektor, må det være et felles bilde av situasjonen. «Jeg tror at Cuxhaven Maritime Safety Center på grunn av føderalismens særegenheter vil samle åpne data fra industri og institutter. Vi vil ha tilgang til det, vi vil legge inn dataene våre og bruke dem i analysen,» sier han. «Det er ikke «min lille mold, din lille mold», men til syvende og sist handler det om å beskytte Tyskland og dets folk.»

Avskrekking kan også oppnås dersom handlinger kan tilskrives. «Hvis motstanderen vet at vi vet at han handler der, er det mindre sannsynlig at han gjør noe. Hvis han gjør noe, så er spørsmålet hvem som kan ha en effekt. Og det er bare oss. Så for meg er det sånn at det er en nasjonal forsvarsspøk og alliansen. Hvis noe går galt, må jeg gjøre det uansett.» Hvordan håndtere angripere

– Kaack snakker om «å nærme seg styrker med effektive midler» – det er det fortsatt

et «veldig spesielt problem du må forholde deg til.» Og ifølge ham ble det ikke gitt noe svar.

I juli ba forsvarsminister Boris Pistorius (SPD) om mer klarhet under et besøk til Bundeswehrs cyberstyrke. «Det vi ikke kan gjøre er å ikke vite hva vi har lov til å gjøre når vi må gjøre det,» sa han./cn/DP/he

Related Videos

Leave a Comment