Ford Mustang Mach-E Rally er det siste tilskuddet til den amerikanske produsentens elbilportefølje. Det er også merkets første elektriske rallymodell. Modellen har samme drivlinje som Mustang Mach-E GT, det vil si to motorer og en effekt på 487 hestekrefter (358 kW) og et dreiemoment på 880 Nm. Batteriet er vurdert til 91 kilowattimer netto, det samme som den vanlige GT versjon av Mach-E AND.
– For bare et år siden var dette bare en idé, og det du ser i dag er et vitnesbyrd om lidenskapen og den intense kreativiteten til vårt Model e-team. Vi har alltid utforsket nye ytelsesområder, og kombinasjonen av en rally-tunet fjæring, tomotors elektrisk drivlinje og enestående styling gjør Mustang Mach-E Rally til et annerledes ytelseskjøretøy som vil begeistre kunder som jakter på sitt neste eventyr. Mustang Mach-E sjefingeniør Donna Dickson sa.
Fjæringen er hevet med 20 millimeter, ellers har bilen MagneRide støtdempere, 385 millimeter bremseskiver på forhjulene og 19-tommers blanke hvite hjul. Dekkstørrelsen er 235/55 R19 og standarddekkene er Michelin CrossClimate2 som skal gi mer grep enn GT. Siden bilen er beregnet for grus og terreng, har understellet fått ekstra beskyttelse. Rent teknologisk har modellen blitt utstyrt med en RallySport kjøremodus som rett og slett skal gjøre kjøringen på grusveier enklere.
Salget av Mustang Mach-E Rally starter neste år, men det er ennå ikke klart om den kommer til Sverige eller hvor mye den vil koste.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»