Utvendig med C-Klasse Coupé og Cabriolet, E-Klasse Coupé og Cabriolet og innvendig med CLE Coupé og Cabriolet. Ja, denne endringen gjør Mercedes nå når den presenterer den nye modellserien CLE, som dermed faller mellom C- og E-klassen og er bygget på den såkalte MRA-plattformarkitekturen. CLE Coupé kommer i salg i november, mens CLE Cabriolet av åpenbare grunner er forsinket til neste års førerhussesong.
CLE vil være en direkte konkurrent først og fremst til BMW 4-serie, til tross for at den er litt større. Med 485 centimeter lang og 186 centimeter bred er den åtte centimeter større enn BMW 4-serie Coupé. Fremfor alt er CLE en betydelig større bil enn forrige C-Klasse Coupe, akselavstanden er 2,5 centimeter lengre og den er totalt 16 centimeter lengre, og hvem trodde at C-Klasse Coupe har for lite baksete? Vær glad for at CLE har en (1) ekstra tomme takhøyde bak og 2,8 tommer ekstra benplass. Alt etter Mercedes mål.
Innvendig ser CLE mye ut som alle de nyeste Mercedes-modellene. Førermiljøet domineres av siste generasjon MBUX-skjermer og -systemer. Den såkalte Hyperscreen, som består av tre skjermer forbundet med en glassplate, er imidlertid ikke tilgjengelig i CLE. Det gjør imidlertid en lærreim i seteryggene foran. Hvis du trekker i den, foldes forsetene fremover og du kan klatre inn i baksetet.
CLE Coupe skal selges med et relativt stort utvalg av motorer, og alle motoralternativer er milde hybrider der en kombinert starter/generator bidrar med 23 hestekrefter. Selv om støtene i panseret antyder at en stor V8 prøver å få plass under der, er 450 4Matic det største motoralternativet. Det er en 3,0-liters rettsekser som yter 381 hestekrefter. Den eneste dieselmotoren er 220d og den mindre bensinmotoren kalles for kort 200, men har 204 hestekrefter. Begge er bakhjulsdrevne. CLE 200 er også tilgjengelig med firehjulsdrift. CLE 300 4Matic er i utgangspunktet den samme 2,0-liters fireeren som CLE 200, men med 258 hestekrefter. Alle motorene er koblet til en ni-trinns automatgirkasse. AMG og plug-in hybrid-versjoner er på vei.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»