JD Powers» siste kvalitetsmåling i USA dekker perioden januar til mai i år og dekker 93 380 kjøpere eller leietakere som kjører biler fra årsmodell 2023. De 223 poengene dekker alt fra infotainmentsystemer, instrumentering, seter og klimakontroll til kjøreopplevelse og assistansesystemer.
Noe så enkelt som å sette seg inn i en bil ble møtt med patruljer ettersom dørhåndtakene ble mer og mer avanserte. Sju av de ti mest kritiserte modellene i undersøkelsen på dette området er elbiler.
Andre ting som har møtt kritikk er displayene, kontroller, infotainmentsystemer, kjørefeltassistentsystemer, autobrems/bremsevarsling og trådløse mobilladere.
Men det er ikke bare solskinn og roser: sjåfører liker bilapper. Ikke overraskende bruker de som kjører elbil funksjonen mest. I 68 % av tilfellene foretrekker de appen spesielt for å se batteristatus eller lade.
Nye biler er vanskelige, men også mer problematiske, noe som fremgår av antallet rapporterte problemer per 100 kjøretøy som har økt med rekordhøye 30 de siste to årene. I 2023 er økningen 12 flere enn i 2022, som følger en økning på 18 for 2021. I 2023 er snittet 192 per 100 biler, det dårligste tallet siden undersøkelsen startet for 37 år siden.
Overraskende blant de tre beste er Alfa Romeo, som har steget 25 plasser siden undersøkelsen i 2022, og Stelvio ble også kåret til beste modell i kategorien for premium kompakte SUV-er. Det italienske merket rangerer først i det som regnes som premiumklassen, etterfulgt av Porsche og Cadillac.
I ledelsen er Dodge, som rykket opp fra 10. plassering og Ram, som er opp 15 plasser. Volvo har falt til bunnen og har nå 250 mot tidligere 215 rapporterte problemer per 100 biler.
Feil rapportert per 100 biler
Superior (10)
Dodge, 140
Ramme, 141
Alfa Romeo, 143
Buck, 162
Chevrolet, 166
GMC, 167
Porsche, 167
Cadillacs, 170
Kia, 170
Lexus, 171
Middels, 192
Fond (10)
Mercedes, 201
Land Rovers, 203
Mazda, 203
Nøyaktig, 207
Lincoln, 208
Infinity, 212
Audi, 221
Volkswagen, 249
Chrysler, 250
Volvoer, 250
Utenfor den offisielle listen finner vi Tesla (257), Rivian (282), Polestar (313) og Lucid (340). De oppfyller ikke kriteriene for inkludering blant annet fordi enten antall kjøretøy er for lavt eller fordi produsenten ikke gir den nødvendige autorisasjonen for JD Powers undersøkelse, som kreves i noen stater.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»