For første gang rapporterer Bilprovningen statistikk over tilsynet med traktor A. Resultatet for 2022 er bekymringsfullt og viser store mangler.
På grunn av den siste tidens store oppmerksomhet for En traktor velge Biltesten publisere kontrollstatistikk for kjøretøytypen. For hele året 2022 viser den at hele syv av ti kontrollerte kjøretøy hadde mangler og litt over halvparten hadde feil som krever ny kontroll.
Av de rundt 3000 A-traktorene som ble kontrollert i fjor, hadde 65,5 prosent mangler som må rettes opp før de kan brukes som vanlig. Hele 50,6 % oppdaget feil som krever ny inspeksjon. Slik at manglene er så alvorlige at kjøretøyet krever en faglig vurdering av at manglene er rettet. Et dobbelt tall sammenlignet med vanlige biler, som står på 21,6 %.
LES OGSÅ: Ekstrem økning i ulykker med traktor A
Fylket med høyest andel A-traktorer med feil var Gotland med 84,6 %, lavest var Östergötland med 51,4 %. Bilprøven påpeker imidlertid at det er noe usikkerhet i gjennomsnittene da antall kontrollerte A-traktorer varierer mellom fylkene.
– Under kontrollen finner vi at A-traktorer ofte er modifisert i forhold til andre typer kjøretøy. Eksempler på dette er at konstruksjonen er modifisert slik at kjøretøyet går fortere enn tillatt hastighet eller at det er bygget om på en eller annen måte, sier Per-Anders Blommefors, kontrollsjef i Bilprovningen.
Testbilen sammenlignet også statistikken med året før og kan se en økning. Mellom 2021 og 2022 økte andelen A-traktorer med observasjoner med 2,6 prosent. Mens A-traktorer med havari som krever ettersyn økte med 2,9 %.
– Ved å rette oppmerksomheten mot de alarmerende tallene håper vi å bevisstgjøre både eiere og brukere av A-traktorer og se positiv endring, avslutter Per-Anders Blommefors.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»