Chevrolet Corvette E-Ray: ikonet har blitt hybrid

I dag, 17. januar 2023, er det nøyaktig 70 år siden første generasjon Corvette for første gang presentert for verden. Det var 17. januar 1953 at den ble stilt ut på Motorama, General Motors bilutstilling som ble holdt i New York det året. Resten er – som de sier – historie og første generasjon (C1) er, som de fleste påfølgende generasjoner, et av de store ikonene i bilverdenen. Du kan imidlertid les vår morsomme prøvekjøring av Corvette C1 herfortsatt fra 1957-årgangen.

I feiringen av 70-årsjubileet benytter Chevrolet anledningen til å vise frem Corvetten med en drivlinje som er litt forskjellig fra alle andre Corvette-drivlinjer gjennom årene. Chevrolet elektrifiserte nemlig Corvette Stingray og skrudde samtidig opp tilleggsbetegnelsen. Stingray har blitt til E-Ray. Den sitter faktisk ganske godt i munnen.

Corvette E-Ray har standard 6,2-liters small-block V8, kalt LT2. Motoren, utstyrt med sylinderdeaktiveringsteknologi som gjør at den kan gå på kun fire sylindre når belastningen er lett, leverer 502 hestekrefter (369 kW) som nås ved 6.450 o/min og et maksimalt dreiemoment på 637 Nm ved 5.150 o/min.
Mest bemerkelsesverdig med drivverket er selvfølgelig den 120 kW (163 hk) elektriske motoren som driver forhjulene ved å bruke energi lagret i et lite 1,9 kWh litium-ion-batteri.
Sammen med V8, som driver bakhjulene, er maksimal effekt 654 hestekrefter.

Corvette E-Ray, derfor firehjulsdrift og utstyrt med en åtte-trinns dobbelclutch girkasse, når 97 km/t (60 mph) etter 2,5 sekunder, noe som gjør modellversjonen til den raskest akselererende Corvetten noensinne. Gjør det for eksempel ny Corvette Z06 0-97 km/t (0-60 mph) på 2,6 sekunder (0-100 km/t på 2,7 sekunder).
Ingen toppfartstall er annonsert, men en tid for kvartmilen – 10,5 sekunder med en slutthastighet på 209 km/t. Enda raskere enn Z06 Corvette utstyrt med Z07-pakken, fullfører den kvartmilen på 10,6 sekunder.

Chevrolet fremhever en «stealth-modus» som Corvette E-Ray besitter. Det er ikke annet enn en modus der bilen kan kjøres med kun den elektriske motoren som drivkilde. Elektrisk modus kan brukes opp til 72 km/t. Chevrolet sier ikke hvor langt det er mulig å kjøre på strøm alene, men den regner ikke med spesielt lange avstander gitt det lille batteriet. Tipper vi skyter vi på det meste et par kilometer, hvis forholdene er de beste.

https://youtu.be/85A0IeV2oyc

Salget starter senere i år, og prisene i USA, uten diverse tilleggskostnader, starter på 104 295 dollar for coupeen, som er i underkant av 1,09 millioner svenske kroner, og 111 295 dollar for cabriolet, som igjen tilsvarer i underkant av 1,16 millioner svenske kroner.

Etter å ha sett på alle bildene i galleriet ovenfor, kan du ikke unngå å glede deg over den første generasjonen Corvette vi tester nedenfor.

Eller kanskje du foretrekker den mer moderne Corvetten? Nedenfor kan du i så fall være med på vår roadtrip over USA i en ny og gul Corvette Stingray.