Med 1290 Super Adventure er KTM i toppen av reiseenduro-segmentet i kampen om kundenes gunst. Med to versjoner, S for bruk på motorvei og R for seriøs bruk utenfor allfarvei, ønsker den østerrikske produsenten å møte de differensierte behovene til krevende kunder nøyaktig.
Begge versjonene går inn i 2023-sesongen med detaljerte forbedringer. La oss nå ta en titt på R-versjonen med dens spesielt brede bruksområde.
Som vanlig er KTM 1290 Super Adventure R drevet av den velprøvde LC8-motoren med et slagvolum på 1301 kubikkcentimeter. Med 160 hk og 138 Newtonmeter forblir kraft- og dreiemomenttallene konstante i forhold til forrige års modell. Selv om V-Twin kan betraktes som stort sett utviklet, fant KTM-utviklerne fortsatt potensialet for vektreduksjon og var i stand til å slanke enheten med 1,6 kilo. Takket være forbedringene som er gjort på karosseriet, blir spillvarmen fra den tosylindrede motoren nå bedre rettet rundt føreren, en klar fordel med tanke på komforten når du kjører sakte og i høye temperaturer.
Fjærelementene er finjustert. Gaffelen og senterfjærben kommer fortsatt fra WP Suspension group-merket. En avstemt WP XPLOR-gaffel med en indre rørdiameter på 48 millimeter og en delt patron fungerer foran. Oppsettet av den enkle støtdemperen i samme serie har også blitt noe modifisert. Alpina-eikerhjul med aluminiumsfelger står for lave ufjærede masser og høy robusthet i terrengbruk.
Det omfattende utstyret med assistansesystemer som ABS i svinger, ABS offroad (kan deaktiveres), trekkraft og stabilitetskontroll henter sine data fra en mager vinkelsensor Bosch 6D av siste generasjon.
Å gi mer komfort over lange avstander og individuell ergonomi er ideen bak de nye alternativene som er laget for å variere posisjonen til styret og frontruten. I tillegg har det avtrappede setet, som enkelt kan låses opp ved å trykke på en knapp, optimert polstring, som skal ha en positiv effekt på lange reiser. Og sist men ikke minst, 2023 KTM 1290 Super Adventure R er utstyrt med en nøkkelfjernkontroll. Misbruk må utelukkes av Anti-Relay-Attack System (ARA).
Det sier seg selv at lys- og signalsystemet til en bil i premiumklasse bruker LED-teknologi.
Optimalisert smarttelefonintegrasjon lover enklere navigering. Den utvidede Turn-by-Turn Plus-navigasjonen kan styres fullt ut via kombinasjonsbryteren og den 7-tommers TFT-skjermen. Å legge inn veipunkter og navigasjonsalternativer er nå like enkelt via kjøretøyets brytere, som å svare på anrop.
KTM 1290 Super Adventure R kan nå bestilles fra autoriserte forhandlere, listeprisen er 21 299 euro.
Bilder: KTM / Philip Platzer, Kiska GmbH
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»