Volvo tilbyr nok en gang bakhjulsdrift | Teknologiens verden

Sverige har lenge vært delt i to leire: de som foretrakk forhjulsdrift, og derfor hadde et hjerte som banker raskere Saabog de som foretrakk bakhjulsdrift og derfor hadde et godt øye for det Volvo.
Men så, på midten av 1980-tallet, begynte Volvo å ha andre ideer og når 480 lansert i 1986, var modellen selskapets første med forhjulsdrift. Senere kom andre forhjulsdrevne biler i form av andre i-modeller 400-serien og noen år senere, i 1991, var det på tide å gå «all in» på forhjulsdrift – det var da Volvo 850 Den ble lansert. Men den litt eldre 900-serien (940 og 960), som fungerte som en erstatning for 740 Og 760den forble bakhjulsdrevet og gjorde det til 1998 da 960-versjonen ble merket på nytt S90 Og V90 mens 940 hadde fått tilleggsbetegnelsen Classic. S90 og V90 er forøvrig ikke til å forveksle med dagens S90 og V90.

Volvo har ikke tilbudt bilkjøpere en bakhjulsdrevet modell siden 1998, men det har endret seg. Begge elbiler XC40 Og C40 («samme» bil men med ulike karosserier) er oppdatert på en rekke punkter, hvor valget av drivhjul kan sees på som den største endringen. Det er ikke lenger forhjulene som driver, men de bakre.

I basis Core-versjonen er det verken XC40 eller C40 som bakhjulsdrift, du må opp til Plus-versjonen for å bli kvitt firehjulsdriften (Twin Motor). To versjoner av bakhjulsdrevne modellen er tilgjengelig: Single Motor og Single Motor Extended Range. I versjonen som er nevnt først, utvikler elmotoren 238 hestekrefter (175 kW) og 420 newtonmeter og har en rekkevidde på 45,9 miles i XC40-versjonen og 47,5 miles i C40-versjonen. Den andre versjonen av modellen med utvidelsen «Extended Range» har, som betegnelsen avslører, utvidet rekkevidde takket være et 82 kWh batteri (78 kWh netto) i stedet for 73 kWh (70 kWh netto). Så det blir 51,4 miles for XC40 og 53,2 miles for C40.
Det er imidlertid ikke bare rekkeviddene som skiller versjonene av modellen, ettersom den elektriske motoren til «Single Motor Extended Range» utvikler 252 hestekrefter (185 kW) og 420 newtonmeter. Til tross for de 14 hestekreftene mer, er tiden fra 0 til 100 km/t den samme: 7,4 sekunder. Toppfarten er 160 km/t uavhengig av modellversjon.

En annen nyhet er den maksimale ladeeffekten, som er økt for versjonene av modellen med det økte batteriet, ganske enkelt Single Motor Extended Range og Twin Motor. Maksimal ladeeffekt var tidligere 150 kW, nå er den økt til 200 kW.

Alle som ønsker en bakhjulsdrevet XC40 Recharge i enkleste utgave kan punge ut med minst 8 390 SEK per måned for abonnementet eller minst 636 000 SEK på kjøpet. I versjonen med utvidet rekkevidde må lommeboken avlastes med ytterligere 100 SEK per måned for abonnementet (8 490 SEK/mnd) eller 30 000 SEK for kjøpet (666 000 SEK).
Hvis det er C40 som gjør deg svak i knærne, er det 9 190 SEK eller 654 000 SEK for versjonen med kortere rekkevidde, alternativt 9 290 SEK eller 684 000 SEK.

Leveringstiden for de enkleste variantene med det minste batteriet for den korteste rekkevidden er 12-13 måneder, mens modellvariantene med det største batteriet reduserer ventetiden til 7-8 måneder.