Det var onsdag flott forhåndsvisning av Volvos neste skritt inn i fremtiden. Så ble den splitter nye modellen introdusert EX90 hvem tar over når XC90 kan ikke lenger være i spill. Det spesielle med EX90 er at den er basert på SPA2-plattformen, som vil danne grunnlaget for de fleste av Volvos andre elektrisk drevne modeller i fremtiden. Det gjenstår å se nøyaktig hvilke modeller som kommer ut på veiene neste år, men Volvo har forberedt seg ved å registrere følgende modellbetegnelser: EC40, EC50, ES40, ES60, ES90, EV40, EV60, EV90, EX30, EX40, EX60, EX90, EXC40 , EXC60 og EXC90.
Vi kan ikke se noen EX100 i linjen med bokstaver i tall, så sannsynligheten for en slik modell er … veldig liten. Men hvis en ES100 mot alle odds blir en realitet, kan den bli et svensk alternativ til tyske luksus-elbiler BMW i7 Og Mercedes EQ.
Foto: Theottle / YouTube
Photoshop-illustratøren Theottle spionerte en bestemt ES100, og for å vise frem «evnene» hans til verden, la personen ut arbeidet sitt på YouTube.
To biler fungerte som grunnlag for ES100, nemlig BMW i7 Og Volvo EX90.
EX90 er en lang bil, 504 centimeter fra baug til hekk, men ikke sammenlignet med ES100. Siden BMW i7 er nesten nøyaktig 540 centimeter lang, er luksussedanen oppfunnet av Volvo like lang. Den er mye lengre enn dagens «luksussedan» fra Volvo, det vil si at S90 er «bare» 496 centimeter lang.
En Volvo ES90 ville uten tvil komme langt med Twin Motor Performance-kraftverket introdusert med EX90. 517 hestekrefter og 910 newtonmeter og et 111 kWh batteri, som i EX90s tilfelle rekker til 59 mils kjøring mellom ladingene. En tynn ES100 kan nå over 60 miles.
Hva tror du? Vil du se et Volvo-flaggskip som ES100?
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»