Til tross for kritikken kansler Olaf Scholz (SPD) fikk på EU-toppmøtet i forrige uke, er den føderale regjeringen fortsatt ufortrødent. Trafikklysalliansen er fortsatt skeptisk til ideen om å senke gassprisene i EU ved å begrense importprisene. Koalisjonspartnerne ønsker heller at EU-landene i fellesskap bruker sin markedsmakt til å kjøpe gass og dermed senke prisene.
Etter Olaf Scholz og hans kolleger i rekkene av «lederne» er det energiministrene som møtes i Praha til et uformelt møte denne tirsdag kveld og onsdag. Økonomiminister Robert Habeck og statssekretær for økonomi Sven Giegold (begge grønne) må forklare på møtet i den tsjekkiske hovedstaden hvorfor den føderale regjeringen tenker lite på et strengt pristak i EU.
Selv om flertallet av EU-statene foretrekker en slik løsning, uttrykte Scholz bekymring og forklarte at vi må se på verdensmarkedet og ikke ta isolerte beslutninger. Med andre ord: Hvis leverandører som Norge eller USA bare ble tilbudt en viss maksimalpris i EU, ville de sannsynligvis levert råvaren sin til Asia til en høyere pris.
TTF-futureskontrakten er på rundt 150 euro
Til tross for disse innvendingene fra den føderale regjeringen, er presset på EU-handling fortsatt høyt. Når vinteren nærmer seg, må det raskt finnes løsninger for å få ytterligere ned høye gasspriser på spotmarkedet.
Den nederlandske naturgassfutures TTF-kontrakten, ansett som en viktig referanse, kostet rundt € 150 per megawattime tidligere denne uken. Til sammenligning: før krigen i Ukraina startet i februar, var prisen fortsatt rundt 70 euro.
I jakten på de rette spakene for å senke prisene, ønsker ikke EU-statene å gjøre Russlands president Vladimir Putins tjeneste ved å bli splittet fra ham. På Habecks møte med sine EU-kolleger er den første tingen å gjøre å filtrere de potensielt levedyktige alternativene ut av mengden av forslag, alt under overskriften «maksimal gasspris». Fokus er særlig på den «iberiske modellen» av maksimalpris for kjøp av gass. Spania og Portugal innførte en prisgrense for gass brukt til elektrisitetsproduksjon i juni.
I Berlin er det imidlertid forventet at en slik løsning ikke vil endre den høye etterspørselen etter gass og faktisk vil bidra til en knapp økonomi i EU. Den tyske regjeringen frykter at dersom knapp gass skulle fordeles politisk mellom EU-landene, vil det bli en avgjørende test innen EU.
Habecks krav er snarere «å bruke Europas markedsmakt klokt i verdensmarkedene». Denne tilnærmingen betyr at EU-landene bør gå sammen om å kjøpe gass. Dette vil også senke prisen. Det føderale økonomidepartementet kritiserte imidlertid at sjefen for EU-kommisjonen, Ursula von der Leyen, hadde planlagt felles gasskjøp først neste vår, og ikke før.
Muligheten for å innføre en maksimalpris kun for russisk gassimport gjenstår også på ministerbordet i Praha. I dette tilfellet ønsker imidlertid den føderale regjeringen å ta hensyn til mulige bekymringer til land som Bulgaria, som fortsatt er sterkt avhengig av import fra Russland.
Til tross for de gjennomgående høye gassprisene på spotmarkedet, forventes ingen raske beslutninger i Brussel. Først neste måned kan spiker gjøres på et spesielt møte med EUs energiministre.
Til hjemmesiden
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»