Hvordan gassparing allerede påvirker energiforbruket – Økonomi

Lagring av naturgass i Tyskland har gått ganske bra de siste ukene. Tankene er nå 85 % fulle, noe som er veldig bra sammenlignet med målet på 75 % for 1. september. Men denne ordningen koster mye penger; I juni ga den føderale regjeringen 15 milliarder euro til ytterligere gasskjøp på verdensmarkedet. Risikoen for vinteren består imidlertid, spesielt siden det russiske konsernet Gazprom ikke har gjenopptatt leveransene. Sjefen for Federal Network Agency, Klaus Müller, advarte nylig om at det kan være «avgjort gassmangel» i regionen. En analyse av dagens situasjon.

Hvilken rolle spiller naturgass i Tyskland?

På toppen ligger industrien, som nylig forbrukte 37 prosent av naturgass. Familier følger etter med 31 prosent og til slutt handel, handel og tjenester med til sammen 13 prosent. Elektrisitetsindustrien bruker bare 12 % av tysk naturgass, og er på fjerde plass. I årets åtte første måneder ble 10,3 prosent av lokal elektrisitet produsert fra naturgass. Dette viser at elektrisitetsbransjen har et ganske moderat sparepotensial blant naturgassforbrukere. 7 % av naturgassen brukes også til fjernvarme. Naturgass er den viktigste energikilden, og står for 42 % av all fjernvarme i Tyskland. Som regel genereres varme sammen med elektrisitet.

Ville det vært mulig å spare naturgass ved å forlenge levetiden til de tre gjenværende atomkraftverkene?

Ja, effekten vil imidlertid være minimal, slik to studier utført av analytikere i strømmarkedet nylig viste. Beregninger fra tenketanken Enervis konkluderte med at forlengelse av levetiden til de tre tilgjengelige kjernekraftverkene ville redusere gassforbruket med 1,2 % i 2023, mens Energy Brainpool-simuleringene ga en enda lavere verdi. Dette fordi, i henhold til mekanismene i elektrisitetsmarkedet, ville ganske stive atomkraftverk i hovedsak erstatte andre stive kraftverk dersom de fortsatte å operere, hovedsakelig kullkraftverk. Gasskraftverk, som mer fleksible kraftverk, vil sannsynligvis forbli på markedet fordi deres fleksibilitet er nødvendig for forsyning og blir økonomisk belønnet.

Videre sikrer tilknytningen til naboland at effekten av en forlengelse av varigheten har begrenset innvirkning på gassanleggene. For når Tyskland produserer mer strøm, flyter noe av det – en effekt av det liberaliserte europeiske strømmarkedet – til nabolandene. Tyskland har allerede eksportert mye strøm i år; siden begynnelsen av året har eksportoverskuddet vært over 19 milliarder kilowattimer og dermed betydelig høyere enn i samme periode de to foregående årene.

Støtter tyske kraftverk også Frankrike, hvor mange av de gamle reaktorene har tekniske problemer og ikke er tilgjengelige?

Faktisk. Fremfor alt har imidlertid tysk elektrisitetseksport de siste månedene gått til Sveits, Østerrike og Polen. Frankrike ligger på fjerdeplass. Frankrike er et spesielt tilfelle fordi landet var strømeksportør og er nettoimportør av tysk strøm for første gang i år. Frankrike lider av enorm energimangel fordi atomkraftverk står stille på rader. Det kan bli enda strammere om vinteren.

Dette påvirker prisene: kilowattimen for levering i første kvartal 2023 ble til tider omsatt på strømbørsen i Frankrike for nesten to euro. Ettersom tyske kraftverksoperatører også gjerne selger strømmen sin i nabolandet til slike priser, reduserer den høye etterspørselen fra Frankrike for tiden også tilbudet i Tyskland og driver opp engrosprisene her. Siden begynnelsen av året har det totalt sett (eksport minus import) gått 4 milliarder kilowattimer fra Tyskland til Frankrike. Bare i juli var det 1,1 milliarder, ny rekord.

Hvordan går arbeidet med å spare på naturgass i Tyskland frem?

Ikke verst, delvis av nødvendighet gitt prisene. I første halvår ble totalt 15 prosent spart, så mye at til og med sammenligningsverdien for sperreåret 2020 bare ble underskåret. Besparelsene vil sannsynligvis bli enda større i de kommende månedene, ettersom prisen på naturgass i futuresmarkedene noen ganger har skutt i været til over 30 cent per kilowattime, ti ganger mer enn for to år siden. I juli forbrukte industrien derfor 21 prosent mindre gass enn gjennomsnittet tidligere år.

Russland leverer ikke lenger naturgass via rørledningen Nord Stream 1. Hvor kommer gassen fra nå?

Nederland og Norge eksporterer for tiden ytterligere kvanta via rørledninger. I tillegg leveres flytende naturgass (LNG) til Tyskland med tankskip gjennom LNG-terminalene til nabolandene; spesielt relevante er Rotterdam (Nederland), Zeebrugge (Belgia) og Dunkerque (Frankrike). Hovedleverandørene av LNG er Qatar, Australia og USA.

Etter lang tid at ingen LNG-terminal var politisk bindende i Tyskland, er folk i dag glade for å kunne stole på anleggene til nabolandene. I mellomtiden sikter den føderale regjeringen også mot sine egne terminaler, men ettersom byggingen vil ta årevis, blir flytende terminaler chartret. Tyskland har kontrahert fem av disse anleggene, hver med en årlig kapasitet på omtrent fem milliarder kubikkmeter, for 2,94 milliarder euro; de vil være i Wilhelmshaven, Brunsbüttel, Stade og Lubmin. Den første skal være tilgjengelig ved årsskiftet. Kapasiteten til anleggene kan imidlertid ikke utnyttes umiddelbart og overalt, fordi gassnettverket på anleggene noen ganger er understrøms og først må bygges ut. Til sammen forventes terminalene å bringe nesten halvparten av mengden naturgass inn i det tyske nettet som Nord Stream 1 kan levere med full kapasitet. Eller for å si det på en annen måte: De fire terminalene kan sammen dekke nesten en fjerdedel av Tysklands nåværende naturgassbehov når de er i full drift.

Flytende gass kommer med skip. Øker dette risikoen for «gassmangel» i Sør-Tyskland?

Federal Network Agency kommenterer ikke hvilke regioner som kan være spesielt utsatt. Men det er åpenbart at spesielt Sør-Tyskland kan bli rammet. At Russland midlertidig slutter å levere gass via Nord Stream 1, påvirker det bayerske grenseovergangspunktet Waidhaus, som er koblet til Greifswald via en rute gjennom Tsjekkia og Øst-Tyskland, der Nord Stream 1 slutter.Tyskland har derimot gode alternativer takket være LNG-terminalen i Rotterdam og gassrørledningene fra Norge (ankommer Emden). Selv om LNG og norsk gass også strømmer sørover, er kapasiteten begrenset.

For sør spiller også gasslageranlegget Haidach nær Salzburg en viktig rolle, og forsyner Bayern og, via det tyske nettverket, til forbundsstatene Tyrol og Vorarlberg. Selv om det er på østerriksk territorium, administreres det av Tyskland. Så langt har den kun vært koblet til det tyske gassnettet. Den østerrikske føderale regjeringen ønsker å endre situasjonen, noe som også kan få konsekvenser for den bayerske gassforsyningen.

Tyskland gjentenner kullkraftverk. Hvor kommer kull fra og hvor mye koster det?

Så langt har Russland også spilt en viktig rolle innen kull. I 2021 kom 50 % av steinkullet som ble brent i Tyskland fra Russland. USA (17%), Australia (13%) og Colombia (6%) var i de andre stillingene. Russisk kull ble hovedsakelig brukt som brensel for kraftverk, mens australsk kull hovedsakelig ble brukt til stålproduksjon.

I motsetning til naturgass er kraftverk de største forbrukerne av steinkull. I 2021 brukte anleggene 19 millioner tonn hardkullenheter; de har halvert forbruket siden 2014. Stålindustrien er den nest største forbrukeren med 14,7 millioner tonn.

Et forbud mot import av russisk steinkull har imidlertid vært på plass i EU siden midten av august. Foreningen av kullimportører (VdKi) kan foreløpig ikke anslå hvilke land som vil fylle gapet skapt av embargoen. Han påpeker imidlertid at kull er «rikelig tilgjengelig på verdensmarkedet». Den tyske regjeringen begrenset seg til å kommentere fremtidige leverandørland, og liste opp Australia, Indonesia, Colombia, Mosambik, Sør-Afrika og USA. Saken om Colombia er spesielt eksplosiv fordi landet gjentatte ganger har blitt kritisert for brudd på miljøvern og menneskerettigheter med søkeordet «blodkull».

Kullprisene stiger også i kjølvannet av gassprisene. Et tonn kull kostet rundt 50 euro for to år siden, men nå har prisen nådd rundt 370 euro.

Og hva med olje fra Russland?

EU ønsker å avvise dette neste trinnet. Den sjette sanksjonspakken godkjent i juni innførte også et totalforbud mot import av russisk råolje og russiske petroleumsprodukter til sjøs. Eksisterende kontrakter kan fortsatt oppfylles for en periode på seks måneder. For petroleumsprodukter er denne perioden åtte måneder. Det er bare et midlertidig unntak for rørledningsråolje «for å sikre at bruken av russisk olje kan fases ut på en ryddig måte», ifølge EU-kommisjonen.

Mer om temaet: