Samferdselsdepartementet vurderer å avskaffe eller redusere avgifts- og bompengeprivilegier for elbiler i større byer. Regjeringen ønsker etter eget utsagn å presse frem trafikkomslaget og ikke erstatte 1:1 forbrenningsmotorer med elbiler.
Årsakene til dette er ifølge samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ikke bare lavere inntekter, men også en forsinkelse i reversering av trafikken. – Det er flott at folk bruker elbiler. Men det er ikke bra når folk setter seg inn i biler og kjører til travle byområder i stedet for å gå, sykle eller bruke offentlig transport, sa samferdselsministeren. En endelig avgjørelse i denne saken er fortsatt under behandling, sa han. ministeren til TV-stasjonen. NRK.
Mens de totale registreringene i Norge gikk ned med 15 % i inneværende år, økte elbilene med 28,9 % sammenlignet med samme periode i fjor. I april var 74,1 % av alle nyregistreringer i Norge rent elektriske og i mars hele 86,1 %.
Etter dagens rettstilstand er avgiftssatsen for elbiler mindre enn 50 prosent av avgiften på sammenlignbare bensin- eller dieselmotorer. Kjøpet inkluderer tross alt ikke 25 prosent moms. I tillegg er bompenger og parkeringsavgifter lavere mange steder. Tilskudd til hybridbiler er derimot allerede utløpt.
– KUNNGJØRING –
Med summen av disse tiltakene har elbilen blitt kjøring nummer én i Norge. Som NRK melder er det ikke penger til investeringer i infrastrukturprosjekter eller kollektivtransport på grunn av fallende inntekter med økende andel elbiler. Vi har sett en trend, spesielt under pandemien, at biltrafikken har kommet tilbake, sier Nygård til kringkasteren.
Norsk elbilforening Norsk Elbilforening avviser opphevelse eller reduksjon av privilegier. Forbundsleder Christina Bu påpeker at over 80 % av bilene i Norge fortsatt drives av fossilt brensel og at privilegium er en av hovedgrunnene til at folk velger elbiler.
thelocal.n
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»