Hei kjære lesere,
Gode nyheter er å glede seg over, spesielt når det kommer så uventet: I ukevis har medlemmer av trafikklyskoalisjonen fått mediekritikk for drivstoffrabatter og ni-euro-regninger. To utmerkede eksempler på statlig aksjonisme som koster milliarder, hvorav det i dag fortsatt er uklart hva den skal gjøre for hvem.
Minst én ting er klart nå: de to målene har en effekt, særlig på inflasjonen. Konsumprisene i Tyskland steg 7,6 % i juni sammenlignet med samme måned i fjor. Økonomer ventet imidlertid at inflasjonsraten ville stige ytterligere til 8,0 %. I mai var inflasjonen 7,9 %.
Ni-euroseddelen og drivstoffrabatten ville ha senket inflasjonen litt, men dette er «midlertidige lettelser som snart utløper», sa Clemens Fuest, direktør for Münchens Ifo økonomiske forskningsinstitutt. Hovedsakelig på grunn av gassforsyningsrisiko kan det ikke antas at inflasjonen har nådd toppen ennå.
Dagens toppjobber
Finn de beste jobbene nå og
bli varslet på e-post.
Og: Eurosonedata kommer i morgen. Eksperter forventer en gjennomsnittlig inflasjon på 8,5 %, etter 8,1 % i mai.
I alle fall er Christine Lagarde overbevist om at dynamikken i inflasjonen i eurosonen har endret seg permanent. Presidenten for Den europeiske sentralbanken (ECB) sa på en konferanse i sin sentralbank i Sintra, Portugal i går: «Jeg tror ikke vi kommer tilbake til et miljø med lav inflasjon.»
På mellomlang sikt håper lederen for ECB at inflasjonsraten vil stabilisere seg på 2 %-målet satt av sentralbanken.
Lagarde erkjente at sentralbanker burde se tilbake på tidligere inflasjonsprognoser med ydmykhet. Monetære myndigheter hadde lenge spådd en betydelig nedgang i inflasjonen for dette året. En selvkritikkhandling som er uvanlig i sentralbankfaget, som også lever av auraen av sin egen ufeilbarlighet.
Anders Opedal, sjef i det norske råvarekonsernet Equinor, gir oss mot til vinteren som kommer: Selskapet hans står klar til å levere ytterligere naturgass til Tyskland når de flytende flytende naturgass-terminalene (LNG) som er planlagt til slutten av året i Wilhelmshaven, Brunsbüttel og muligens Lubmin kommer i produksjon. I et intervju med avisen Handelsblatt sa Opedal: «Når Tyskland har sine LNG-terminaler klare, vil ytterligere flytende naturgass kunne nå Tyskland fra vårt anlegg nær Hammerfest.»
Norge er Tysklands nest største gassleverandør etter Russland. Kongeriket har levert rundt 31 milliarder kubikkmeter til Forbundsrepublikken i 2020 – så langt via rørledninger, som for tiden er i full bruk. Samme år kom 56 milliarder kubikkmeter fra Russland.
Opedal drømmer også om en ny rørledning som klimaskadelig CO2 skal strømme gjennom fra Tyskland til Norge. Equinor er avhengig av den såkalte «Carbon Capture and Storage» (CCS)-prosessen, der CO2 lagres under jorden – og på tyske industrikonsern som kunder av denne skandinaviske versjonen av Hempel-sofaen: alt du skyver under blir raskt glemt.
Som den velkjente gamle sirkushesten, som plutselig gjenfødes når den kjente klokkemusikken lyder, dukker NATO opp i disse dager. Hurtiginnsatsstyrken må økes drastisk og Sveriges og Finlands tiltredelse er nesten bestemt.
Og nå, på sitt toppmøte i Madrid, har også den vestlige militæralliansen vedtatt en ny grunnleggende strategi som ikke etterlater noen tvil: fienden er i øst. I NATOs nye konsept beskrives Russland som «den mest betydelige og umiddelbare trusselen mot fred og stabilitet i det euro-atlantiske området». Dokumentet er ment å tjene som en veiledning for Alliansens sikkerhetspolitikk de neste ti årene. Den erstatter NATOs retningslinjer fra 2010. Alliansen ønsket på den tiden fortsatt å jobbe mot et «ekte strategisk partnerskap med Russland».
Nå sier han: «I sammenheng med deres fiendtlige politikk og handlinger, kan vi ikke betrakte Den russiske føderasjonen som vår partner.»
(Foto: AP)
Språkets klarhet i dette NATO-dokumentet er skremmende – og sannsynligvis bare ærlig, uten den vanlige diplomatiske utsmykningen. Det er ikke en sirkushest som våkner i Madrid. Men en erfaren krigshest som rister ubønnhørlig på hovene fordi han kjenner skuddrøyken som stiger opp. Eller som min kollega Jens Münchrath sier det: «For en institusjon som nylig har blitt beskrevet som «hjernedød» (Macron) og «foreldet» (Trump), viser NATO seg å være helt vital. Forsvarsalliansen gjenvinner betydningen den hadde på høyden av den kalde krigen på 1960- og 1970-tallet.»
Og så er det ranet på Tefaf kunst- og antikvitetsmessen i Maastricht, den mest prestisjefylte i sitt slag. Ved første øyekast er det mye som minner om en gentlemans kjeltring på modellen av «Ocean’s Eleven»: Ingen ble skadet, gjerningsmennene ville vært bemerkelsesverdig godt kledd. Etter å ha knust en montre med en øks, klarte de tilsynelatende å plyndre et smykke. Handelsblatts kunstmarkedsspesialist Susanne Schreiber var til stede under ranet og er ikke overrasket over at det var vellykket: Ved inngangen ble besøkendes bagger sjekket for våpen, men ikke de besøkende.
Vi avslutter med et sitat fra Ocean’s Eleven-skuespilleren Brad Pitt, som sa i en av sine tidligere roller: «Jeg har alltid trodd at en profesjonelt utført flytur ikke burde være en helt ubehagelig.» Husker du hvilken film det er?
Uansett ønsker jeg deg en profesjonelt gjennomført dag uten helt ubehagelige opplevelser.
Med vennlig hilsen
Hans
Christian Ricken
Sjefredaktør Handelsblatt
Du kan melde deg på morgenbriefingen her:
«Kaffeaholic. Livslang alkoholfanatiker. Typisk reiseekspert. Utsatt for apatianfall. Internett-banebryter.»