Hvordan eventyrcruiseskip vil bli den mest bærekraftige flåten i Europa

Cruiseskip fra en reisegruppe vil bli den mest miljøvennlige flåten i Europa etter en oppgradering på flere millioner dollar. Hurtigruten, som driver opplevelsesreiser og ekspedisjonscruise, har forpliktet seg til å redusere CO2-utslippene med 25 % og nitrogenoksidutslippene med opptil 80 % – og dette programmet er nok et steg mot det målet.

Hurtigruten Norge er verdens ledende opplevelsesreisekonsern, og tilbyr unike opplevelser på små skip og på land fra pol til pol og overalt i mellom. Det revolusjonerer reisebransjens tilnærming til bærekraft ved å operere fra en rekke havner, inkludert Dover.

Med oppdateringene, som skal være ferdige i 2023, kan gjestene forvente grønnere cruise på alle de syv Hurtigruten Norway Coastal Express-skipene. Alle skip er unikt utstyrt for å gjøre dem i stand til å navigere de trange plassene og den spektakulære kystlinjen til destinasjonene.

«Dette er den største miljøoppgraderingen i Hurtigrutens historie og en av de største i sitt slag i Europa. Dette vil ha en reell betydning for å redusere utslippene i norske farvann. At en slik satsing også har ringvirkninger i lokalsamfunn. langs kysten er det noe vi er veldig stolte av, sier Hedda Felin, administrerende direktør i Hurtigruten Norge.

Tre av de syv skipene skal bygges om til hybridskip. Neste sett som ferdigstilles er MS Richard With, som i dag ligger ved Myklebust Verft på Nordvestlandet, hvor skipet skal utstyres med splitter nye hovedmotorer og batteripakker. Det samme vil også skje ombord på MS Kong Harald og MS Nordlys.

Tre andre skip – MS Nordnorge, MS Nordkapp og MS Polarlys – skal også oppgraderes, mens det siste skipet i flåten, MS Vesterålen, allerede er utstyrt med splitter nye motorer og Selective Catalytic Reduction (SCR)-systemer allerede i 2019. Dette gjør det mulig å redusere nitrogenoksidutslipp på ulike måter, inkludert avgassbehandlinger eller bruk av alternative drivstoff som gass eller metanol.

Felin la til: «Målet vårt er null utslipp. Men teknologien er ennå ikke moden nok, og vi må gjøre alt for å redusere utslippene med den beste teknologien som er tilgjengelig i dag og forlenge levetiden til de ikoniske skipene vi har i flåten vår.»

Hurtigrutegruppen, er en av de ledende opplevelsesreisegruppene i verden, og tilbyr unike opplevelser i de mest spektakulære områdene på planeten. Den har som mål å heve og sette nye standarder for hele reiselivsbransjen.

Etter den pågående økologiske oppgraderingen av Norges hurtigruteflåte, vil konsernet ha seks hybridskip. Hurtigruten-konsernet sluttet å bruke tung fyringsolje for mer enn et tiår siden og var det første cruiserederiet som forbød ikke-essensiell engangsplast under hele operasjonen.

Hurtigruten driver MS Maud fra Dover, som kjører ulike cruise inkludert et spektakulært nordlys, norske fjorder og turer til midnattssolen nær polarsirkelen. Cruise også til avsidesliggende områder på de britiske øyer og møter utrolig fugleliv, geologiske underverker, avsidesliggende idyller, sjarmerende landsbyer, utrolige landskap og distinkte kulturelle identiteter på hver destinasjon.

MS Maud, tidligere MS Midnatsol, er oppkalt etter et av tidenes mest kjente polarskip, Roald Amundsens «Maud» fra 1917. Den originale «Maud» ble oppkalt etter den første dronningen av det moderne Norge. Den hadde også sin navnebror i Hurtigrutens flaggskip fra 1925 DS Dronning Maud («DS Queen Maud»).

Hver ekspedisjonstur er ledsaget av et utvalgt team av moderne oppdagelsesreisende og spesialister. Svært erfaren og kunnskapsrik, teamet fungerer som cruiseguider som lærer passasjerer om sikkerhet, bærekraft og vitenskap.

De vil holde foredrag og gjennomføre aktiviteter gjennom hele cruiset for å hjelpe passasjerene med å lære mer om natur- og kulturskattene i Norge og De britiske øyer.

For flere historier fra der du bor, vennligst besøk I ditt område.