Mark Webber: Formel 1 må elektrifiseres

Vi møtes i Porsche-rommet til høyre innenfor inngangen til det store messesenteret i Los Angeles sentrum. Bak er en av de fem verdenspremierene som Porsche viste på bilutstillingen og ved siden av står den delen av showet som Porsche viet til å beskrive lyden de skapte for den nye elbilen Taycan GTS. Og kanskje er det lyden som til syvende og sist blir redningen for elbilen og det som gjør elektriske sportsbiler akseptable blant sjåfører som Mark Webber.

Hvor viktig er lyd for opplevelsen i en sportsbil og i forlengelsen også i en elektrisk racerbil?
– Det er en viktig faktor, det er ingen tvil. Jeg har vært så heldig å kjøre noen av de mest spennende racerbilene i verden, som for eksempel F1-biler med V10-motor. Da kjørte jeg en Porsche 919 med en toliters firesylindret motor med turbo men også med elektrisk girkasse. Jeg var veldig, veldig skeptisk og tenkte hvor mye følelser det egentlig er i en elbil? Men det unike med den ekstreme akselerasjonen og det faktum at alt er så stille er så uvanlig. Så det er ikke helt ille.
– Jeg tilbrakte en grillkveld hjemme med noen venner for noen år siden og spiste en Taycan der. Det var flere tidligere F1-førere og alle ønsket å ta en runde rundt blokken. De spurte alle om de kunne ta en runde og de hadde alle konkurrert i F1. Så det sier mye. Det viktigste for meg er at vi må jobbe for å redusere vekten på elbiler, som er det viktigste av alt.