Oslo Det økonomisk trøblete norske flyselskapet ønsker ikke lenger å tilby langdistanseflyvninger og ønsker i stedet å satse på kortdistanseruter i Europa og Skandinavia spesielt. Målet med den forenklede forretningsmodellen er å tilby lave priser på mange innenlandsruter i Norge og Skandinavia og til store reisemål i Europa, meldte det norske flyselskapet torsdag.
«Vårt kortdistansenettverk har alltid vært Norwegians ryggrad og vil være grunnlaget for en fremtidig robust forretningsmodell,» sa administrerende direktør Jacob Schram. I henhold til planen ønsker Norwegian å betjene disse rutene med rundt 50 fly i 2021 og øke dette antallet til rundt 70 i 2022.
Videre har lavprisflyselskapet som mål å redusere sitt massive gjeldsnivå til 20 milliarder norske kroner (rundt 1,95 milliarder euro) og å hente inn ny kapital mellom fire og fem milliarder kroner.
Den norske regjeringen er nå igjen i dialog om mulig statlig deltakelse, heter det – Oslo-regjeringen hadde i november uttalt at Norge ikke ville ha ytterligere direkte økonomisk støtte utover tre milliarder kroner (rundt 280 millioner euro) i sikrede lån som de allerede hadde fått. autorisert til å gi.
Dagens beste jobb
Finn de beste jobbene nå e
bli varslet på e-post.
Hele Norwegians flåte av langdistanse Boeing 787 Dreamliner-fly har vært på bakken siden mars 2020 etter kronekrisen. Ifølge Norwegian er utviklingen av langsiktig etterspørsel i fremtiden svært usikker. Under disse omstendighetene er langdistanseoperasjonen for Norwegian ikke gjennomførbar, og derfor vil denne operasjonen ikke bli videreført. Til nå har dette nettverket inkludert destinasjoner i USA, Asia og Sør-Amerika.
Et trekk bort fra det lange løp er til syvende og sist en del av planen for å redde Norwegian fra konkurs. Flyselskapet har slitt med alvorlige økonomiske problemer i flere måneder: I løpet av årene med ekspansjon siden det ble grunnlagt i 1993, har flyselskapet akkumulert milliarder i gjeld og står også overfor de enorme konsekvensene av kronekrisen for industrien.
Det er foreløpig kun seks norske fly igjen i trafikk på norske innenriksruter. Flyselskapet fikk nylig konkursbeskyttelse i Irland og hjemlandet Norge.
Dessuten: Biometrisk ansiktsgjenkjenning, Digital Travel Pass: How the Crown Crisis is Changing Flight
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»