Home » Hvordan fungerer en elbilferie i Sverige?

Hvordan fungerer en elbilferie i Sverige?

by Roald Amundsen






© bil motor og sport


I det ledende elbillandet Norge er problemene med lading på ferie større enn i Sverige. Kan vi finne en bedre måte?

At mange i Norge har hatt elbil lenger betyr dessverre ikke at de synes det er lettere å lade opp på lange reiser enn de svenske sjåførene som svarte på vår undersøkelse.

Bare 3 % av nordmenn synes det er like enkelt reise på ferie med elbil, som med bil med forbrenningsmotor. Nesten halvparten av de som har svart på undersøkelsen mener at rekkevidden er lav, at risikoen for å havne i kø for lading er stor, at det er tungvint å lade og at ladestasjonene er dårlige.

27 prosent ble ofte rammet av køer i Norge, mot tolv prosent i Sverige, og opptil 28 prosent av nordmenn måtte vente mer enn 40 minutter på et tidspunkt. Det samme tallet i Sverige er seks prosent. Halvparten av nordmenn var også bekymret for å miste plassen i omlastingskøen, opp fra 16 i Sverige.

De svenske svarene er generelt mye mer positive og det største problemet i Sverige er de få ladestasjonene, etterfulgt av kortreist.

Kanskje kan noen av forskjellene i svarene skyldes at elbiler kjøres av «alle» og at de som er med i Norsk Elbilforening ikke er like entusiastiske som svenske lesere av auto motor & sport og Recharge? En ganske klar indikasjon på dette er at så mange som ti prosent i Norge ikke vet hvor mange kWh bilens batteri har. Markedet har gått fra entusiaster som leser datablad til bilbrukere. Hvor mange vet forresten hvor stor drivstofftanken er i bilen deres?

4 % av den svenske undersøkelsen visste ikke størrelsen på batteriet, som i gjennomsnitt er litt større i svenske biler.

Undersøkelsen viser tydelig at ladeinfrastrukturen ikke er tilstrekkelig utviklet og at den heller ikke presterer spesielt godt. Ja, altså hvis du ikke kjører Tesla. Forskjellen i opplevelse og tilgang er som natt og dag mellom Tesla-sjåfører og de som kjører andre merker. Reiser du ofte på ferie i elbilen, er Teslas nettverk utvilsomt et kjøpstema – inntil andre merker er velkomne også, når det er på tide.

Det er også interessant at mange tror at utvidelse av målladere er like viktig som hurtigladere. Kan du lade sakte når du kommer, er det ikke nødvendig å ta opp plass i hurtigladestasjoner.

Det er også veldig tydelig at antall elbilladere må øke betydelig etter hvert som vi har flere elbiler. Akkurat nå øker antallet nye ladbare biler raskere enn i Norge, og dersom det ikke skjer store endringer er det en risiko for at ladeopplevelsen snart blir dårligere i Sverige enn i Norge.

LADDARE BILER I SVERIGE OG NORGE
Sverige Norge
Ladd hybrider 202.556 160 817
Elektrisk bil 101,228 378.069
Kilde: EV-volumer
ANTALL LADESTASJONER
Sverige Norge
B.C 10.398 8.628
A.D 1,161 4.637
HVOR LENGE HAR DU HATT EN ELBIL?
Hele Sverige Tesla Model 3 (Sv) Hele Norge
For et år 38 % 27 % 36 %
Mer enn fire år 10 % 9 % 20 %
20 % av nordmenn har eid elbil i mer enn fire år, det dobbelte av Sveriges andel. Norsk Elbilforening fikk 1591 svar og vi fikk 923 svenske svar.





© Levert av Auto motor & sport


STRØMTILBUD PÅ SVENSK LADER
kW Beløp Prosent
20 21 1,4 %
50 982 64 %
75 8 0,5 %
125 344 22 %
150 75 4,9 %
350 80 5,2 %
Kilde: Elbilsstatistik.se
HVILKEN BIL KJØRTE DU?
kW Sverige Norge
Tesla modell 3 28 % 11 %
Tesla Model S 11 % 6 %
Vær e-Niro 7 % 3 %
Polarstjerne 2 6 % 5 %
VW ID.3 6 % 3 %
VW ID.4 6 % 4 %
Audi e-tron 5 % 10 %
Hyundai Kona 4 % 5 %
BMW i3 3 % 2 %
Tesla Model X 3 % 5 %
Nissan Leaf 2 % 7 %
Porsche Taycan 1% 0,5 %
VW e-Up 1% 0,5 %
VW e-Golf 1% 4 %
Volvo XC40 1% 4 %
Jaguar i-Pace 4 %
Mercedes EQC 3 %
Renault Zoe 1%
Hyundai Ioniq 5 0,5 %
Kilde: Elbilsstatistik.se
HVIS DU HAR LADET MED HURTIGLADER: HVOR OFTE HAR DU BRUKT TILBUDET TILGJENGELIG I FORM AV KIOSK, WC, RESTAURANT OG CETERA?
Hele Sverige Tesla M3 Polarstjerne 2 Porsche Taycan Hele Norge
Det var ingen tanking 4 % 2 % 5 % 0 % 3 %
Hele tiden 28 % 24 % 32 % 15 % 21 %
Ofte 39 % 42 % 47 % 54 % 40 %
Noen ganger 19 % 23 % 10 % 15 % 26 %
Sjelden 5 % 6 % 5 % 15 % 8 %
Aldri 4 % 3 % 0 % 0 % 3 %
Svenskene kjøper og spiser mer når de lader. Er det gleden av nyhetene eller en kulturell forskjell? Svenske Tesla-eiere bruker strukturene like mye som gjennomsnittsnordmannen. Polestar-kunder er storforbrukere, er det fordi de har bedre råd enn gjennomsnittssvensken og at bilen lader litt saktere enn for eksempel Tesla-biler? Taycan-eiere har den største prosentandelen av mennesker som sjelden spiser/handler mens de lader.
HVOR LØPER RASKE LØVER?
Hele Sverige Tesla M3 Polarstjerne 2 Porsche Taycan Hele Norge
Hele tiden 5 % 2 % 5 % 23 % 9 %
Ofte 7 % 1% 17 % 8 % 18 %
Aldri 48 % 82 % 25 % 15 % 28 %
Norge har større problemer med ladekøer, å selge kun elbiler er ingen god idé. Vi må nå lære av Norge og bygge ut infrastrukturen i raskere takt enn andelen elbiler øker. Selv om det er flere hurtigladestasjoner for elbiler, er problemene større.
HAR DU HATT PROBLEMER MED RASK LASTING?
Hele Sverige Tesla M3 Polarstjerne 2 Porsche Taycan Hele Norge
Ofte 8 % 2 % 10 % 31 % 16 %
Aldri 51 % 84 % 25 % 23 % 30 %
Tesla-sjåfører har sjelden problemer med lading og forskjellen til gjennomsnittlige sjåfører er stor! Taycan-sjåfører har flere problemer enn gjennomsnittet, avhenger det av bilen, laderne eller sjåførene? I Norge har opptil 50 prosent problemer noen ganger, eller oftere. I Sverige er dette tallet 37 %.
HVIS DU GJORT KØEN UNDER RASK LASTING, HVOR LANG VAR DEN LENGSTE KØTIDEN?
Hele Sverige Tesla M3 Polarstjerne 2 Porsche Taycan Hele Norge
Jeg sto ikke i kø 50 % 77 % 29 % 8 % – (!)
0-10 minutter 21 % 0 % 25 % 31 % 16 %
10-20 minutter 12 % 2 % 24 % 15 % 26 %
20-40 minutter 11 % 2 % 17 % 23 % 30 %
40-60 minutter 3 % 0 % 2 % 8 % 14 %
Mer enn 1 time 1% 1% 0 % 8 % 10 %
Over 2 timer 1% 0 % 2 % 8 % 3 %
Lengre 1% 0 % 2 % 0 % 1%
I Norge havner du i ladekø på ferie! Hele 28 % sto i kø i mer enn 40 minutter! Interessant nok stilte det absolutte flertallet, 92 prosent, av Porsche-sjåførene opp. Av Tesla-pilotene unngikk derimot hele 77 prosent kø. Så det er ikke kjent om de som stod i kø gjorde det ved Tesla-ladere eller andre ladestasjoner, men over 50 prosent av Tesla-sjåførene brukte andre ladere enn Teslas.
HVORDAN MENER DU BETALINGEN MED APPEN ER?
Hele Sverige Telsa M3 (sv) Hele Norge
Lys 27 % 25 % 38 %
Veldig vanskelig 4 % 4 % 1%
Ikke bruk 29 % 47 % 30 %
Å bruke appen fungerer litt bedre i Norge.
HVORDAN TROR DU AT DU BETALER HOS TESLA FAST LADER
Hele Sverige Telsa M3 (sv) Hele Norge
Lys 44 % 98 % 27 %
Veldig vanskelig 1% 0 % 1%
Ikke bruk 54 % 0 % 67 %
Tesla-eiere er fornøyd med funksjonen til ladestasjonene.
HVORDAN TROR DU PAPIRKORTET / BAKKEN BETALING ER?
Ved Sv Telsa M3 (sv) Porsche Taycan På nr
Lys 45 % 20 % 77 % 37 %
Veldig vanskelig 2 % 1% 8 % 2 %
Ikke bruk 36 % 62 % 8 % 47 %
Ladekortet / ladebrettet er mer vanlig i Sverige og fungerer også bedre enn tekstmeldinger og apper.
HAR DU JUSTERT AVGANGSTID FOR Å UNNGÅ LADDKØ UNDER REISEN?
Hele Sverige Telsa M3 (sv) Hele Norge
Og 12 % 2 % 32 %
Nei 86 % 96 % 68 %
Jeg vet ikke 3 % 2 % 1%
Vi må lære av Norge, hele 32 % prøver å avverge ladekøer ved å passe på å ikke rekke laderne når det er ventet kø, trolig i lunsj- og middagstid. Hvis vi ikke bygger ut ladenettet i Sverige, må vi også begynne å tenke på når vi skal reise eller kjøpe en Tesla.
HVORDAN TROR DU BETALINGEN ER PÅ SMS?
Hele Sverige Telsa M3 (sv) Hele Norge
Lys 3 % 2 % 15 %
Veldig vanskelig 3 % 1% 3 %
Ikke bruk 83 % 87 % 64 %
Betaling med SMS er mer vanlig i Norge og fungerer enda bedre der.





© Levert av Auto motor & sport


Norge økte salget av elbiler allerede i 2013, mens Sverige startet rundt 2017. En klar forskjell er at Norge aldri har hatt flere plug-in hybrider enn elbiler, de har gått rett over til elbiler. Husk at 2021 er til august.






© Levert av Auto motor & sport


Sverige var litt trege i starten og ligger langt bak når det gjelder andelen ladbare biler. Men i antall solgte ladbare biler forventes Sverige å overstige i 2021. Vekstkurven er veldig bratt, nå skjer alt fort. Ladeinfrastrukturen har derimot ikke samme raske veksttakt, faktisk taper Sverige sammenlignet med mange andre land.

Related Videos

Leave a Comment