Mo-seksjonen i Rana, fra Skellefteå til Vasa har gode forhold for batteriproduksjon, sier Uppsala-forskeren. I regionen er det en hel verdikjede for produksjon, spesielt økologisk elektrisitet.
– Det er klare konkurransefortrinn fremfor andre regioner i Europa. Hvis du ønsker å lage miljøvennlige batterier med et lite fotavtrykk, er dette et godt utgangspunkt for din bedrift, sier kjemiprofessor Daniel Brandell.
Du kan se i klippet hva som er de største fordelene med batteribeltet.
Tusenvis av ingeniører er savnet
Men det er også klare utfordringer. Som transport til bilprodusenter hvis fabrikker ofte ligger langt fra Nord-Skandinavia.
Den spår også at det vil bli en utfordring å finne, eller tiltrekke seg, personer med riktig kompetanse.
– Hele regionen må skjerpe seg skikkelig. Det er tusenvis av ingeniører som må utdannes, sier Daniel Brandell.
Flere fabrikker
Northvholt og Freyr er de to selskapene som er i startgropene for batterifabrikkene i batteribeltet.
Det er plass til begge og mange flere batterifabrikker i Europa i lang tid fremover, spår Daniel Brandell.
– De har en liten forskjell i hvilken type prosesskjemi som brukes til å lage batterier. Hvilket er det beste kan jeg ikke svare på. Det tror jeg ingen kan.
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»