IRON MOUNTAIN – En båndklippeseremoni ble holdt på onsdag i Foster City, Dickinson County for å fullføre et 600 000 dollar flerbruksprosjekt for utskifting av stibro.
Seremonien avsluttet en sesong med løypeforbedringsarbeid på vegne av Michigan Department of Natural Resources på den sentrale Upper Peninsula.
«Denne broen er et flott tillegg til vårt regionale stisystem som vil være til nytte for løypebrukere og lokale innbyggere.» sa Rob Katona, sentral UP-stispesialist med DNRs Parks and Recreation-divisjon. «Vi er begeistret over å se dette prosjektet fullført akkurat i tide til åpningen (1. desember) av snøscootersesongen.»
Prosjektet langs Felch Grade Rail-Trail innebar fullstendig utskifting av en tidligere skinnebukk med en 130 fot lang prefabrikkert stålbro med et tredekke. Broen er 14 fot bred.
Spennet på den østlige grenen av River Sturgeon, utenfor Cheese Factory Road, hadde vært stengt i mer enn 14 år inntil stativet ikke kunne erstattes.
«Den nye brua vil eliminere et sikkerhetsproblem for snøscootere», sa Henry Wender, formann i Dickinson County Council.
Felch Grade er en øst-vest primærsti i sør-sentrale UP som forbinder samfunn langs M-69-korridoren, og gir reiser til andre byer og tettsteder, inkludert Republic og Gwinn i nord, Iron Mountain og Norge i sør og Escanaba i Østen.
Før senterpelene og brostøttene ble erstattet, undersøkte en DNR-fiskeribiolog og ansatte fra Amasa’s Whitewater and Associates og flyttet ferskvannsmuslingene omtrent 300 meter oppstrøms for prosjektstedet.
På dekket har 172 ferskvannsmuslinger, som består av åtte arter – fire oppført som arter av spesiell interesse i Michigan – blitt flyttet. Undersøkelser har bekreftet at elva er hjemsted for en levende bestand av innfødte blåskjell.
«Dette prosjektet innebar mye forarbeid for å sikre en langsiktig leieavtale med Dickinson County, som gjorde finansieringen av dette prosjektet mulig.» sa Katona. «Vi takker Dickinson County for samarbeidet med DNR for å bygge dette prosjektet som vil forbedre friluftslivet i dette området.»
Entreprenøren for prosjektet var Hebert Construction Co. i Iron River. Arbeidet ble finansiert gjennom DNR-midler til utbedring av terrengkjøretøy og snøscooterruter.
I mellomtiden har DNR fullført flere andre ORV og ikke-motoriserte baneforbedringsprosjekter i det sentrale UP de siste månedene, til sammen over en halv million dollar.
«Gamer. Introvert. Problemløser. Skaper. Tenker. Livslang matevangelist. Alkoholadvokat.»