Den nye norske loven krever svar på batteriråvarer

Etter flere år etterforskningsarbeid har norske myndigheter nå utviklet en ny åpenhetslov som krever at selskaper holder orden på forsyningskjedene og forteller kundene om dem. Den har blant annet motorbladet rapportert om.

Loven er basert på prinsippene om såkalt menneskerettigheter, eller rimelig omsorg for menneskerettigheter, der selskaper får ansvaret for å ta skritt for å sikre at deres virksomhet ikke innebærer brudd på menneskerettigheter.

Loven trer i kraft 1. juli 2022. Deretter har publikum i Norge lovlig rett til å be om svar, for eksempel fra bilimportører om hvilke råvarer et elbilbatteri inneholder, hvor de kommer fra og hvordan de har vært produsert. For de selskapene som ikke svarer på disse spørsmålene, er det bøter.

Mange elbilbatterier inneholder problematiske mineraler som kobolt, et element hvis utvinning har koblinger til umenneskelige arbeidsforhold og barnearbeid. En Amnesty International -rapport uttalte i 2016 at tusenvis av barn er blant dem som jobber med utvinning av disse mineralene under farlige forhold i Kongo, landet der 70% av verdens kjente koboltreserver ligger.

Samtidig er forsyningskjedene til disse råvarene komplekse og mineralens opprinnelse er ofte vanskelig å spore. Bedrifter blir ofte kritisert for ikke å ha tilstrekkelig oversikt over virksomheten sin.

Den nye loven Det krever imidlertid større selskaper å «identifisere og vurdere de faktiske og potensielle negative konsekvensene for grunnleggende menneskerettigheter og anstendige arbeidsforhold som selskapet har forårsaket eller bidratt til, eller som er direkte relatert til produktene eller tjenestene til selskapet. selskapet gjennom forsyningskjeder eller forretningspartnere «.

Det krever også at selskaper tar høyde for verdiene de har satt. Det er opplyst at alle har krav på informasjon relatert til et bestemt produkt eller en tjeneste som tilbys av selskapet.

Norge er ikke alene om denne typen lovverk. Flere europeiske land har lignende lover. Det forventes et lovforslag på EU -nivå fra EU -kommisjonen senere i høst.