Publisert: 8. november 2022, 15:26
I budsjettet har regjeringen bevilget 5,95 milliarder svenske kroner til bonus for biler med klimabonus. Men pengene vil ikke strekke til: Det mangler flere milliarder for solgte biler til dags dato.
Det er firmabilekspert Ronny Svensson i Ynnor AB som har slått alarm om mangel på penger til å betale bonusen for el- og plug-in hybridbiler. Etter regjeringens vedtak utløper bonussystemet etter 8. november. Men da miljøbonusen utbetales 6,5 måneder etter første registreringsdato, betyr dette at staten skylder på bilene som er levert siste halvår.
– Frem til slutten av oktober var denne gjelden på 3,1 milliarder svenske kroner. Men gjelden vil øke med rundt 2 milliarder svenske kroner frem til slutten av året på grunn av leveranser som skal gjøres i november og desember. Derfor er det allerede øremerket 5,1 milliarder svenske kroner til elbiler som skal leveres i 2022, forklarer Ronny Svensson.
Problemet er at det ikke stopper der.
– I budsjettet er det satt av 5,95 milliarder svenske kroner til bonusutbetalinger. Problemet er at regjeringen har lovet å betale bonuser også til alle elbiler som allerede er bestilt som skal leveres i 2023. Dette dreier seg om 100 000 elbiler med en lovet bonus på 50 000 svenske kroner. Det betyr at det trengs ytterligere 5 milliarder SEK, som er totalt rundt 10 milliarder SEK til bonusutbetalinger. Over 4 milliarder svenske kroner mangler på statsbudsjettet, sier Ronny Svensson.
Ronny Svensson skrev et åpent brev til klimaminister Romina Pourmokhtari der han stiller henne et spørsmål.
– Det jeg og alle kunder lurer på er selvfølgelig om disse milliardene blir presset eller om kundene sannsynligvis går tom for bonuser?
La regelendringen åpne for et endags endelig salg kanskje det ikke var meningen, men mange bilforhandlere har handlet lynraskt og er åpen i dag på kvelden for å ta imot bestillinger på elbiler. I følge regjeringsmeldingen er alle bestillinger som legges inn senest 8. november omfattet av gjeldende bonusregulering. Det betyr at en elbil får en bonus på 50 000 SEK, selv om den leveres etter årsskiftet.
– Det blir en vellykket dag. Kanskje blir det bestilt 50.000 biler, sier Ronny Svensson.
I så fall vil det siste elbilrushet koste selskapet og skattebetalerne ytterligere 2,5 milliarder svenske kroner. Penger mangler på budsjettet.
Dette gjelder for å få bonuser
Bilen skal dekkes av bonussystemet og må bestilles senest 8. november. Leveringsdatoen avgjør hvor mye bonus som utbetales. Elektriske biler registrert før årsskiftet mottar 70 000 SEK. Dersom elbilen er registrert etter årsskiftet, får kunden en elbilbonus på 50 000 SEK. Etter årsskiftet får plug-in-hybrider en betydelig redusert bonus på mellom 5 000 og 10 000 SEK, samtidig som kravene for å dekkes av plug-in hybrid-bonusen skjerpes. Maks 30 gram karbondioksid per kilometer er kravet etter årsskiftet. Bonusen utbetales 6,5 måneder etter registreringsdatoen.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»