Det begynner å stramme seg. 9. november er det stor verdenspremiere for Volvo EX90 hvem som tar over når XC90 pensjonert.
For en drøy måned siden begynte Volvo Cars å forenkle informasjonen litt da den nye konsernsjefen Jim Rowan presenterte sikkerhetskonseptet som fulgte med den nye modellenog for en uke siden de første offisielle bildene dukket opp.
Bildene var, for å være ærlig, ikke veldig varme, men viste noen halvdiffuse detaljer fra innsiden.
Nå har Volvo sendt et nytt sett med bilder som forteller enda mer. Det vil si at de viser hele dashbordet og skjermene som er en del av det.
Og det er stort sett skjermene som er i fokus fordi Volvo beskriver EX90 som bilen som «gir deg den informasjonen du trenger, når du trenger den».
De beskriver et grensesnitt mellom sjåfør og maskin som skal være enkelt, trygt og intuitivt. De trekker blant annet frem overgangen mellom manuell kjøring (sjåføren kjører fullt) og assistert kjøring (bilen overtar deler av kjøringen), som i fremtiden også vil omfatte helautonom kjøring (bilen antar veiledning helt).
– Det handler om å gi deg rett informasjon til rett tid. Vi vil at kjøreopplevelsen din skal være fokusert, enkel og trygg. Fordi bilen også forstår omgivelsene og deg bedre enn noen gang, kan vi skape en enda tryggere situasjon ved å redusere usikkerhet rundt betydningen av en gitt situasjon, distraksjoner og informasjonsoverbelastning, sier Thomas Stovicek, Head of Experience Volvo Cars bruker.
Den elektrisk drevne Volvo EX90 er en søstermodell av polsk 3 som nylig hadde verdenspremiere. Begge skal bygges parallelt ved Volvo Cars» amerikanske fabrikk.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»