Førerløs busstest annonsert i Stavanger sentrum

Ville du satt deg på en førerløs buss i full størrelse i bytrafikk? Brukere av kollektivtransport i Stavanger får snart muligheten til å gjøre nettopp det. Fra april 2022 skal en selvkjørende buss med plass til 50 passasjerer gjennom en toårig test i sentrum.

Den elektriske bussen, produsert av det tyrkiske selskapet Carsan, er åtte meter lang og har 21 sitteplasser med ståplass til mange flere. Den testes for tiden på Forus Næringspark før oppstart av fullskala testing i bygater.

I prøveperioden vil en sikkerhetssjåfør være om bord for å overvåke situasjonen og gripe inn ved behov.

Autonome busser er et ønskelig alternativ for kollektivselskaper som ønsker å redusere utslipp og forbedre folks reisemuligheter, spesielt i urbane områder. Selvkjørende busser kan gjøre etableringen av nye busslinjer med kortere ruter til og fra transittknutepunkter økonomisk levedyktig.

En første i Europa

Testen er et samarbeid mellom transportselskapene Vy og Kolumbus ved bruk av kontrollsenterteknologi levert av den norske startupen Anvendt autonomi.

Sekund Colombo, vil dette være første gang i Europa at en stor autonom buss testes i åpen bytrafikk. Andre land, inkludert Spania, har testet slike busser i åpen trafikk, men ikke som en integrert del av det offentlige transportsystemet, heter det i en pressemelding fra selskapet.

Testprosjektet tok lang tid. – Vi har deltatt i flere selvkjørende busspilotprosjekter, inkludert det første, og siden 2018 har vi jobbet med å gjennomføre et prosjekt med en større selvkjørende buss, sier Odd Aksland, administrerende direktør i Kolumbus.

Prosjektet tar sikte på å finne ut om bruk av selvkjørende busser er et godt tillegg til bymobilitetsmodellen. På sikt skal vaktsjåføren flyttes fra bussen til en operasjonssentral og ta ansvar for flere busser samtidig.

Fremskritt innen førerløs teknologi

Autonom kjøreteknologi har kommet langt på kort tid. Mange norske byer, inkludert Trondheim og Kongsberg, har eksperimentert med denne teknologien, men testingen har vært begrenset til mindre kjøretøy i relativt stille områder.

En talsperson for Kolumbus sa at kombinasjonen av bussens størrelse, avansert autonom kjøreteknologi og testbanens offentlige karakter gjør prosjektet til et av de mest avanserte i verden.

KPMG plasserte Norge på tredjeplass i den globale rangeringen av landenes fremgang med autonome kjøreløsninger. Landet er også verdensledende innen utvikling av autonome maritime løsninger. I november 2021 var det det første autonome elektriske lasteskipet i verden presentert i Norge.

Et pågående forskningsprosjekt

Storskalatesten i Stavanger er en del av TrustMe, et pågående forskningsprosjekt om selvkjørende busser støttet av Norges forskningsråd. Prosjektet undersøker hvordan man kan bygge tillit til autonome kjøreløsninger for kollektivtransport.