Publisert: 13. desember 2021, kl. 14.10
Den siste versjonen av Mercedes Drive Pilot semi-autonome kjøresystem er godkjent av den tyske ekvivalenten til det svenske transportverket. Mercedes blir dermed først i verden med autonom kjøring på nivå 3.
KBA, den tyske ekvivalenten til det svenske transportverket, har gitt grønt lys til Mercedes for å lansere den nyeste versjonen av Drive Pilot semi-autonome kjørehjelp. Mercedes blir dermed den første bilprodusenten i verden som kan tilby vanlige kunder et nivå 3-klassifisert kjøreassistentsystem på en fempunktsskala. Mercedes har derfor tid foran Tesla og dens omskrevne autopilot, som fortsatt er klassifisert som et nivå 2-system.
Førerassistanse på nivå 3 gjør at føreren ikke trenger å ha hendene på rattet og ikke trenger å ta den fulle oppmerksomheten til kjøringen, noe som kreves i nivå 2. Helt fritt står han imidlertid ikke til å hoppe inn i S-en sin. -klasse eller EQS, som er den første som har kommet ut med systemet siden midten av 2022, og gjort andre ting. KBA har kun autorisert bruk av Drive Pilot i hastigheter på opptil 60 km/t på omtrent 13 200 kilometer med motorvei. Det er imidlertid allerede rapportert at systemet kan godkjennes for hastigheter opp til 130 km/t.
Drive Pilot er et alternativ for den nye S-klassen og den elektriske EQS. Systemet er basert på lidar, kameraer, radar, ultralydsensorer og en betydelig kraftigere GPS-enhet enn konvensjonelle biler, som er nødvendig for å kunne bestemme bilens nåværende posisjon med høy nøyaktighet. Mercedes sier posisjonering og kartinformasjon i S-klasse og EQS gjøres med centimeters nøyaktighet i stedet for meter.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»