8.116 nye elbiler ble registrert i Norge i oktober. Rent elektriske kjøretøy sto derfor for 70,1 prosent av alle nyregistreringer for måneden. Den mest suksessrike modellen på alle girtyper var VW ID.4 med 913 registreringer.
Sammenlignet med de 7 873 elektroniske registreringene i oktober 2020, tilsvarer de 8 116 nye elbilene forrige måned en økning på bare 3,1 %. På det tidspunktet var andelen elektriske registreringer 60,8 %.
Det faktum at oktober 2021 er godt under september med sine 13 946 nye elektroniske poster, skyldes sannsynligvis først og fremst Teslas leveringspraksis. Ved utgangen av septemberkvartalet leverte det kaliforniske selskapet 3.564 Model Y og 2.218 Model 3 til Norge. I oktober var det betydelig mindre, men mer på modeller.
Med 8.116 nye elbiler i oktober ble det registrert 88.674 nye elbiler i år, ifølge Vegopplysningstilsynet OFV. Det tilsvarer en markedsandel på 63,1 prosent fra begynnelsen av januar til slutten av oktober. Dette tallet refererer til rene batterielektriske biler, hybridbiler er ikke inkludert her.
I oktober fikk de 8.116 elbilene selskap av 2.226 plug-in hybrider med en markedsandel på 19,2 prosent (-6,2 prosent i oktober 2020). Totalt sett hadde 89,3 prosent av alle nye biler i Norge i oktober ekstern ladeforbindelse – i august var dette tallet 87,7 prosent, og i september, med Teslas boost nevnt, var det hele 91,2 prosent. Til sammenligning: Rene bensinmotorer hadde 3,7 prosent markedsandel, rene dieselbiler 2,6 prosent. Etter måneder med tap, tok rene forbrenningsmotorer igjen en liten markedsandel i oktober, men er fortsatt godt under oktober 2020-nivået.
– AD –
I oktober ledet VW ID.4 modellrangeringen med 913 registreringer, foran Skoda Enyaq iV med 760 og Hyundai Ioniq 5 med 585 registreringer. Disse tallene viser ikke rene elbiler, men i alle typer kjøring. Toyota RAV4, den første modellen som ikke tilbys som BEV, følger på fjerdeplass. Deretter følger Volvo XC40 med 488 registreringer, selv om norsk statistikk ikke skiller mellom BEV-er, PHEV-er og forbrenningsmotorer. Polestar 2 hadde en sterkere måned med 405 nyregistreringer og ligger på 11. plass i år.
Dette er data fra OFV-statistikken, men disse inkluderer kun de 20 mest solgte modellene i inneværende år. Når modellene lanseres, sørger dette alltid for at noen interessante modeller ikke dukker opp der ennå, som Hyundai Ioniq 5 da leveringene startet i juli. I oktober dukket for eksempel ikke Audi Q4 e-tron opp i OFV-statistikken. Ifølge data fra «elbilStatistics.no» ble det registrert 647 E-SUV-er bygget i Zwickau i oktober, som ville være de tre mest solgte modellene basert på MEB. Imidlertid viser «EU-EVs»-portalen e-tron Q4 med 484 nye registreringer, noe som vil bety en fjerde plass bak Ioniq 5.
Også interessant: BYD Tang EV er rangert som 10. med 352 enheter på «elbilstatistics.no» og 7. plass på «EU-EVs» med 362 nyregistreringer.
I inneværende år er Tesla Model 3 fortsatt på topp med 9.319 enheter, godt foran RAV4 (7.749 registreringer) og VW ID.4 (7.202 kjøretøy). I oktober kom imidlertid kun 53 nye Model 3. Model Y, den mest solgte bilen i Norge i september, fikk kun to nyregistreringer i oktober. Med 4.875 registreringer ligger Model Y på 7. plass i år, selv om e-SUV-en kun er levert siden sommeren.
ofv.n, ofv.n (modeller, begge på norsk), eu-evs.com, elbistatistikk.no
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»