Departementet foreslår endringer i trafikklover og fartsgrenser | Nyheter

Det finske transport- og kommunikasjonsdepartementet forventes å publisere en oppdatert versjon av sin trafikksikkerhetsstrategi denne uken. Målet er å eliminere risikoen for død på veiene innen 2050.

I følge Lasse Helistkoordinator ved sikkerhets- og sikkerhetsenheten i departementet.

Den nye strategien foreslår å utvide det den ser som tettbebyggelse, altså tettbygde byområder der fartsgrensen er 30 kilometer i timen, i byer.

Ifølge Heliste vil forslaget også kreve en vurdering av gjeldende fartsgrenser på motorveier.

– Dersom veiforholdene krever at fartsgrensene settes ned, vil vi vurdere å gjøre det for de områdene, sier Heliste.

Departementet vil gjennomgå fartsgrenser for tettsteder samt veier med fartsgrense over 80 kilometer i timen.

Til syvende og sist er målet med øvelsen å øke sikkerheten til alle transportformer. Innen 2050 sier Heliste at Finland ønsker å eliminere risikoen for død eller skade fra trafikkulykker.

«Målet er ambisiøst, men vi trenger ambisjoner for å komme rett inn i trafikksikkerheten og redusere trafikkdøden.»

Finland har gjort små fremskritt i utviklingen av trafikksikkerhet de siste årene, med 223 trafikkdødsfall rapportert i 2020. Anslagsvis 900 personer blir alvorlig skadet i trafikkulykker i landet hvert år.

«Sverige og Norge rapporterer om halvparten av antall dødsfall i trafikken sammenlignet med Finland, i forhold til befolkningen,» bemerker Heliste, og legger til at departementet planlegger å ta tak i spørsmål knyttet til psykiske lidelser og narkotikaavhengighet, som er de viktigste risikofaktorene for trafikkulykker.

Dette skal skje gjennom «mer aktiv tilsyn og utdanning» og «samarbeid mellom ulike forvaltningssektorer», sier han.

Personer med psykiske helse- eller avhengighetsproblemer vil bli tilbudt hensiktsmessig behandling og informert om valgfrie verktøy som alkolås, som kan forhindre fyllekjøring.

Ifølge Heliste vil den oppdaterte strategien, som omfatter i alt 103 konkrete tiltak, legge rammene for utviklingen av trafikksikkerheten i Finland de neste fem årene og kreve et omfattende samarbeid mellom flere departementer.